受補貼退坡影響，當整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都在“哀嚎”的時候，最上游的鈷產(chǎn)品企業(yè)卻迎來了大豐收。在下游市場的強勁需求拉動之下，2018上半年各類鈷產(chǎn)品依舊呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢，這讓大批鈷

近期，天能集團鋰電業(yè)務板塊好消息頻傳。繼天能集團牽手蘇寧易購汽車之后，旗下子公司天能能源又與牛電科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月5日，天能能源與牛電科技簽訂了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。天能能源表示，此次公司與

1、安全性能好。醫(yī)療器械鋰電池采用車規(guī)級的鋰離子電池，再配以多級安全保護方案，保證了醫(yī)療設備鋰電池的安全。 2、形狀可以定制，醫(yī)療器械用鋰電池可根據(jù)客戶需求增減電池厚度，改變形狀，靈活快速。　　3

低溫鋰電池具有哪些優(yōu)點1、低溫放電性能高，最低在-50℃以0.2C放電，效率60%以上；在-40℃環(huán)境下，以0.2C放電，放電能力達80%；2、工作溫度范圍寬，-50°C至50°C；3

氫燃料電池和鋰電池的機會最近，對新能源汽車的補貼持續(xù)下降，但它們轉(zhuǎn)而支持短板充電(加氫)基礎設施的建設和配套運營服務。國家命名的氫燃料電池汽車非常火爆，相關股票也翻了一番。

財聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克（ElonMusk）日前在財報電話會議上指出，公司正在進行“長期轉(zhuǎn)變”，即在其儲能產(chǎn)品和一些入門級電動汽車中使用更成熟、更便宜的磷酸鐵鋰電池（L

比亞迪新能源車都采用磷酸鐵鋰電池組，這種電池的管理系統(tǒng)更簡單，同時比亞迪已經(jīng)擁有鐵電池產(chǎn)業(yè)布局，選擇鐵電池順理成章。特斯拉三元電池擁有價格低、續(xù)航能力長的優(yōu)勢。2014年10月30日，國

眾所周知，提升產(chǎn)品能量密度是動力電池企業(yè)贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業(yè)都在大力投入研發(fā)，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優(yōu)化PACK結構等

產(chǎn)業(yè)的“陣痛”，既是新產(chǎn)業(yè)誕生前的呼喚，也是新產(chǎn)業(yè)夭折前的哀嚎。疾風迅雷，火然泉達。短短幾年，鋰電產(chǎn)業(yè)從當年的小產(chǎn)業(yè)變成了如今行走在神州大地上的“巨人”。據(jù)估算，三年后，也就是2020年

在眾多動力電池技術的研發(fā)中，固態(tài)鋰電池被當成是下一個風口，在全球多位優(yōu)秀專家學者，數(shù)家科研機構、企業(yè)，以及大量涌入的研發(fā)資金支撐下，圍繞著固態(tài)鋰電池這一戰(zhàn)略制高點，從技術專利到實驗量產(chǎn)，展開了一場攻堅戰(zhàn)。