為什么你的手機電池在新的時候持數天，但在一年后的幾個小時就只能用一天了？來自《路透社》的報道稱，最新研究揭示了鋰離子電池如何降解并為更持久的電池鋪平道路。

如今，數據中心技術發生不斷的演變。冷卻技術，機房空間，以及帶寬要求正在改變，以支持不斷變化的用例和數字經濟的發展。而且，隨著這些變化，電力需求也在不斷發展進步。在此不談論傳統的電力需求。而是討論蓄電池在數據中心的應用。

近年來,高性能電化學儲能裝置的需求量大幅上升,于是很多學者都開始投入到對更卓越電極材料的開發和研究中。在這方面，石墨烯基材料吸引了大量目光。由于能提升現有設備性能，并使下一代設備更實用，石墨烯基材料被看作是前景深遠的高性能電極材料。

一家初創公司開發了一種新型電池，可以在15分鐘內為電動汽車(EV)充電。位于孟買的初創公司GegadyneEnergy的聯合創始人兼首席執行官JubinVarghese說，這項正在申請的國際專利技術具有可擴展性，而且比目前鋰離子電池更有效。

到2020年,石墨烯產業化規模將取得突破。其中,新能源行業的鋰電池和超級電容器市場規模將突破534億元。

胡毅兄弟給我發來《鋰電產業鏈成本拆解及演進分析：一場與經營效率提升和技術進步速度的賽跑》，其實我確實向領導領了關于電池未來成本分析的任務，上周和UBS的團隊也就這個關鍵的內容做出討論。

近年來全球都在倡導節能減排，所以新能源汽車行業這幾年也開始大規模發展，不僅有國家補貼政策的推動，還有出行不限號，拿號方便等一系列好處，所以越來越多的消費者愿意選擇新能源車型，但是現階段來說，我國很多新能源車型還存在一定的短板，所以消費者想選擇一輛靠譜的新能源車，買車的時候就一定要注意到以下幾點！

在鋰電池行業，我們經常看到韓國、日本的新型材料試驗成功的消息，似乎中國在電池領域的研究“備受阻礙”。事實上，中國的電池科研人員從未放棄過努力探索的腳步，而最近，他們的一些成就也引起了全球電池行業的關注。

近年來，石墨烯產業發展迅速。在半導體產業、光伏產業、鋰離子電池、航天、軍工等傳統領域和新能源、新材料等新興領域，新材料之星石墨烯發揮著日益重要的作用。整個2018年，我國石墨烯產業整體發展如何？亮點有哪些？石墨烯電池發展研制進展如何？2019年應著重哪些方面？針對這些問題，中國經濟時報記者采訪了中國國際石墨烯產業資源聯盟副秘書長趙猛。

一種兼具優異的催化活性和穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑，有望大幅降低未來電動汽車最理想電池的價格。