中國科學技術大學教授喬振華課題組與南京大學教授繆峰、王伯根合作，在多層石墨烯的壓電效應的研究方面取得新進展，首次在實驗上觀察到石墨烯材料體系中正的壓電效應，并在理論上揭示了多層結構內層間相互作用對該效應的顯著貢獻。研究成果于9月11日在線發表在《自然·通訊》上，喬振華課題組的博士研究生王科為共同第一作者。

近日，一項由我國科技部、UNDP和GEF聯合資助、預算為6173萬美元的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”的項目正式啟動。

松下供應的電動車電池占到市場供應量的38%，如果特斯拉汽車銷量增長，松下電池的市場份額將繼續攀升。特斯拉今年的汽車銷量目標是不低于5萬輛，并力爭到2020年實現50萬輛的年銷量。

隨著對特斯拉Model3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產量增加30%以上。

因此，要實現新能源汽車產業的彎道超車，首先需要吸引領軍“人才”和“技術”的聚集。

電商的興起催生了物流行業的蓬勃發展，然而，城市環保又限制了燃油物流車的運營，在這種情況下，有專家指出，運營環境的改變給電動物流車的發展帶來了商機。電動物流車真的迎來商機了嗎？企業又應該如何把握機會？

8月23日晚間，寧德時代發布了上市以來的首份半年報，寧德時代營收為93.60億元，同比增長48.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元，同比下降49.70%；毛利率也進一步降至31.28%；應收賬款比例更是高企，存在發生壞賬的風險。

據外媒報道，據全球市場洞察公司（Global Market Insights， Inc．）發布的報告顯示，到2024年，鋰離子電池市場的市值將逾600億美元。

據外媒報道，英國政府宣布額外撥款1.06億英鎊（1.38億美元），用于推動環保汽車、電池和低碳技術的研發。英國政府希望在低排放技術方面占據世界領先地位。

氫能應用環節是氫能產業鏈的末端，包括將氫直接作為燃料應用于工業、大規模發電等領域，氫燃料電池、氫燃料電池汽車等領域。目前主要在氫燃料電池和氫燃料電池汽車這兩個領域。