世界正在進入電動化時代，并且中國正在引領著電動車市場的發展。在技術方面，目前各大廠商已經推出了純電池電動車，混合動力電動車，插電式混合動力電動車和48伏輕度混合動力系統。

新能源汽車作為汽車產業的發展方向之一，受到了國家的高度重視。大力發展新能源汽車，是我國實現從汽車大國走向汽車強國的重要方式。作為新能源汽車的核心零部件，動力電池也隨之受到熱捧，近年來隨著資大量本涌入動力電池領域，行業競爭加劇。

動力電池作為新能源汽車產業鏈的核心，在國內市場格局尚未明朗之前，這個行業風口仍受資本追逐。

據國外網站報道，德克薩斯州大學奧斯汀分校將采用燃料電池大巴來為災后避難所提供電力。在災難發生后，盡快回復電力供應是一項巨大的挑戰，德州大學按需供電的創新解決方案技術創新帶來了除標準發電機

近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，前兩個月，新能源汽車銷量近7.5萬輛，同比增長200%。新能源汽車產業進入黃金發展期，目前主流車企的目標銷量合計已突破70萬輛，接近此前國內新能源累計

日本光伏電池組件產業銷量銳減，各大企業正轉換思路求發展。京瓷2016年度光伏電池組件的生產計劃下調至120萬千瓦。松下也因日本住宅市場的縮小減少相關產品的銷售。市場環境未見好轉，京瓷將目

10月13日，四川成飛集成科技股份有限公司發布公告，子公司中航鋰電（洛陽）有限公司10日與海程大學簽署了戰略合作框架協議，就產品采購、項目研發、資源共享等方面達成一系列共識。具體合作

在新能源汽車的發展初期，在現階段的技術還沒達到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然導致電池質量的下降，進而影響整個產業質量。

七月七日，動力鋰電池概念股寧德時代、贛鋒鋰業、億緯鋰能等強勢漲停，吸引市場對新能源產業的關注。而到了七月八日，上述三股中表現最好的是億緯鋰能，其總市值也突破千億元，達到1025億元。市場公開資料顯示，億緯鋰能是一家以鋰原電池和鋰離子電池生產和銷售為主業的上市公司，同時深度參與電子煙業務

鋰電池材料和鋰電設備整體盈利能力下滑，產品價格不斷下降。隨著電動汽車在全球范圍內的爆發性增長，眾多鋰電池廠商逐鹿動力電池領域意愿強烈。目前我國整車廠商因財政補貼下