一個(gè)有些尷尬的現(xiàn)實(shí)是，國(guó)外的燃料電池車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但我國(guó)車用燃料電池還處在技術(shù)驗(yàn)證階段。

4月22日，北汽藍(lán)谷（600733.SH）發(fā)布年報(bào)顯示，公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入164.4億元，同比增長(zhǎng)43%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1.6億元，同比增長(zhǎng)161.2%。

在4月18日舉辦的2019中國(guó)汽車論壇上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)趙一農(nóng)指出，國(guó)家能源局將督促車企深度參與充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，支持整車企業(yè)向充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買配套服務(wù)，促進(jìn)車樁協(xié)同發(fā)展。

在上個(gè)月即將結(jié)束的時(shí)候，四部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車的補(bǔ)貼政策在各種猜疑聲中落了地。該政策對(duì)2019年及過(guò)渡期間的新能源汽車補(bǔ)貼方法給出了最終指示。

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。

7月10日至12日的中國(guó)之行，馬斯克在上海光顧振鼎雞、吃雜糧煎餅的照片廣為流傳，而他本人的推特上，人們看到的是他講述在紫光閣和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人一起探討歷史、哲學(xué)和時(shí)運(yùn)。

6月12日起，新能源汽車補(bǔ)貼新政正式實(shí)施，實(shí)施兩個(gè)月之后，記者在北京、深圳、上海三地進(jìn)行了調(diào)查。新能源汽車銷量同比翻倍十萬(wàn)元車型成主力軍，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速調(diào)整、補(bǔ)貼退坡車價(jià)未漲車企補(bǔ)差額保市場(chǎng)。高端不足低端過(guò)剩動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)性過(guò)剩現(xiàn)象凸顯。

近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布了《2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用擬立項(xiàng)項(xiàng)目名單》，其中，樂(lè)凱膠片、多氟多、湖南科霸、富朗特、孚能科技、寧波杉杉、青海時(shí)代新能源、青海綠草地新能源、欣旺達(dá)、巴莫科技、天津力神、微宏動(dòng)力、德飛新能源、金泉新材料共14家鋰電企業(yè)申報(bào)項(xiàng)目成功入圍，占比接近10%。

某獵頭網(wǎng)站上一則低調(diào)的招聘信息引起了筆者的好奇——天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天齊鋰業(yè)”）招聘電池回收方向研發(fā)工程師，此職位負(fù)責(zé)或參與鋰電池回收新技術(shù)的研發(fā)。難道天齊鋰業(yè)也要分羹鋰電回收？

今年上半年，全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69％，在整體車市中所占的份額達(dá)到1.6％。其中，中國(guó)以35.5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)傲視群雄，繼續(xù)領(lǐng)跑全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)。一些分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年全球電動(dòng)汽車銷量有望突破200萬(wàn)輛大關(guān)，在整體車市中所占的份額也將超過(guò)2％。