怎么提高電動車電池的效率和壽命 能效一直是一個熱門話題，電動車和混合動力汽車為節約能源和減少二氧化碳排放供應了一種極好的方式。但是電動車和混合動力汽車的重要

隨著我國新能源汽車產業迅速發展，動力蓄電池用量也“水漲船高”。但是，動力蓄電池退役后，若未經科學處理，不僅是對金屬資源的浪費，更會嚴重威脅公共安全，對生態環境造成難以逆轉的污染。

2月26日，當地時間周四電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在個人社交媒體Twitter發推表示，公司將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。

氫燃料電池的特點：1、無污染：燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放象COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物

鋰離子電池安全性分為濫用安全性和現場安全性。所謂的濫用安全性是指機械的問題；現場性安全性則是由制造瑕疵引起，這些問題隨機發生，引起內短路，從而引起過熱與熱失控。2016年12月21~23日，2016第

在昨晚的廣汽科技日上，廣汽集團亮相了眾多“黑科技”，除了零排放氫燃料動力電池實車、GPMA和GEP兩大平臺模塊化架構、ADiGO智駕互聯生態系統外，最重磅的要數石墨烯電池了。據了解，廣汽石墨烯研發團隊于2

鋰電池廠家解析電池定制緊要分為哪三大部分？鋰電池的定制要供應詳盡的功耗參數以及所需的電池尺寸和樣式；電池的大小可以定制，大小靈活，隨機性大，在電池的指定

比亞迪是全球第二大和國內最大的動力鋰離子電池加工商，一直堅持磷酸鐵鋰電池包的技術路線，是全球磷酸鐵鋰電池的技術的領先者。 磷酸鐵鋰電池是比亞迪完全自主研發

不鳴則已，一鳴驚人。比亞迪動力電池業務開放后的客戶開拓已經進入實質性階段。農歷端午節（6月7日），豐田汽車副社長寺師茂樹在豐田電動化年會上對外證實，豐田將在未來攜手寧德時代、比亞迪、東芝等合作伙伴開展

導讀：據報道，這家美國電動汽車制造商正將其通用型電池轉向無鈷磷酸鐵鋰（LFP）電池。特斯拉觀察家報告說，該公司已經將其3兆瓦時的Megapack儲能產品改用無鈷磷酸鐵鋰（LFP）電池。改用LFP陰極電池可以降低成本，緩解對供應緊張的鎳基電池產能的需求