“中國已經成為全球新能源汽車增長最為迅速的市場，新能源汽車正在走進大眾生活。”1月21日，中國電子信息產業發展研究院副院長王鵬說。而據統計，在2014年，中國新能源汽車的產量已達到了8.

格力電器(24.090,-0.57,-2.31%)董事長董明珠的執著和豪邁再次讓國人驚嘆。為了達成進入新能源汽車業的目的，在力主格力收購珠海銀隆新能源有限公司（簡稱銀隆新能源）失敗后

清潔技術在告別了幾年前的樂觀和瘋狂后，正在回歸現實的理性。在青域基金管理合伙人林霆看來，任何一個能源技術、環保技術，從開始研發到最后能大規模商用所要花的時間可能比很多其他領域的技術更長，

5月27日消息，據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴充特斯拉Model3的電池產能。馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model3將在下月交付用戶，但按計

最近，電池人的朋友圈大概已經被各種關于電池漲價的新聞“攻陷”了，圈姐此時此刻，真想高歌一曲，“等了好久終于等到今天，夢了好久終于把夢實現”，自3月下旬到5月上旬，整個電池行業被價格戰的漩

9月25日，招商證券發布研究報告認為：鈷價維持穩定，最新MB鈷價99.3報價在28.7至29.9美元/磅；碳酸鋰價格繼續上調。當前一周，中國碳酸鋰99.5%min價格16.3萬元/噸，

特斯拉宣稱的能量密度最高的鋰離子電池，在業界專家眼里也并非盡善盡美。中國工程院院士楊裕生在多個場合強調，不斷地提高電池的比能量是一條非常危險的路。

新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發增長，長續航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國在此領域未來將如何上演一場三國殺呢？

①鋰電儲能市場總容量十分可觀、用戶側潛力巨大　　目前的應用領域看來，鋰電池包儲能的三大領域有：大型風光儲能、通信基站的后備電源、家庭儲能。其中通信基站的后備電源領域目前占比

第一步：配料高真空全自動攪拌材料10小時，將電動車鋰電池組所需的材料分散均勻，提高電池的一致性和綜合性能。第二步：涂布采用自動上料系統，采用自動調刀系統，在線測厚系統，將正負極片涂覆均勻。第三步：對輥