在日內(nèi)瓦車展上，皮耶希汽車(Piech Automotive)全球先發(fā)新皮耶希Mark Zero電動跑車。Mark Zero是一款純電動GT跑車，續(xù)航里程500公里（最新的輕型車測試程序WLTP），其搭載的動力電池可以實現(xiàn)4分40秒即可充電80%。

隨著全國政協(xié)十三屆二次會議3月3日下午在北京開幕，中國進(jìn)入一年一度的“兩會時間”。

電動吹與電動黑，兩者的戰(zhàn)火從微信到微博，各個平臺，無處不在。

8月29日，佛山市8座加氫站項目聯(lián)合動工，并計劃于年底投產(chǎn)運(yùn)營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內(nèi)擁有加氫站數(shù)量最多的城市。逐漸鋪開加氫站建設(shè)的背后，是一場世界范圍內(nèi)的能源革命，以及

據(jù)外媒報道，氫燃料電池汽車目前仍舊是新車市場的一小部分，但豐田計劃通過降低汽車成本、提高生產(chǎn)效率來改變這一現(xiàn)狀。獲悉，豐田仍在繼續(xù)投資燃料電池汽車，這家公司計劃在未來幾年來推出第二代Mi

近年來，隨著新能源汽車對于續(xù)航里程提升及降成本的訴求日益迫切，在現(xiàn)有主流動力電池技術(shù)路線框架下，三元鋰電池高鎳化趨勢也愈發(fā)明顯，其中以NCM811和高鎳NCA為主要技術(shù)路線方向。

在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，動力電池發(fā)揮著舉足輕重的角色。上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院馬紫峰教授團(tuán)隊自2004年以來，在國家973計劃和國家自然科學(xué)基金等項目連續(xù)支持下，聯(lián)合比亞迪、中聚電池、江蘇樂能、中興派能等企業(yè)，經(jīng)過十五年的努力，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)體系，在新能源汽車和儲能工程系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

5月10日，光華科技發(fā)布公告披露，公司擬以自有資金5000萬元人民幣在珠海市設(shè)立珠海中力新能源科技有限公司。

國家對電池的要求是到2020年要達(dá)到300瓦時/公斤。所以，提高電池的能量密度是未來電池的發(fā)展趨勢，電解液未來發(fā)展趨勢也是配合電池，提高能量密度、安全性、滿足一致性。