光華科技（002741）8月17日發布半年報公告。2018年上半年，公司實現營業收入77，862.51萬元，同比增長38%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8，841.05萬元，同比增長86.13%。

胡夫金字塔非凡的電磁特性可能很快就會啟示科學家研究出高效傳感器和太陽能電池的納米顆粒設計。

動力電池應用分會研究部分析數據顯示，2019年新能源汽車動力電池裝機量約4.7GWh，同比增長40.5%，環比下降29%。主要從四方面對7月動力電池裝機量數據進行分析。第一、在車型方面，7月客車配套的動力電池裝機量環比增長。其中，新能源乘用車裝機量約2.......

最近打算換一輛特斯拉的Model S或者蔚來ES8，但看了一眼新能源二手車的保值率，我決定將自己手頭的純電動車開到報廢。”近日，一位新能源車主告訴記者，駕駛了3年新能源汽車后，他很想進行消費升級，換輛更高端的產品，然而看過新能源二手車的平均保值率后，他徹底打消了這個念頭

補貼退坡 動力電池最賺錢的環節也擋不住虧損,從新能源汽車及動力電池產業鏈各環節盈利能力來看，毛利率較高的上游原料、正極材料等環節日子也不如前幾年風光了。新能源汽車財政補貼大幅退坡、行業競爭加劇帶來的是整個產業鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。　　磷酸鐵鋰電池在充電時，正極中的鋰離子Li+通過聚合物隔膜向負極遷移；在

國內目前三元體系主流18650鋰電池的容量通常2900-300mAh，所以26650鋰電池的容量優勢明顯。　　成本更低　　因為體積增大，結構變化等原因，部分鋰電池輔料的使用量更小，原材料成本會降低一部

由于磷酸鐵鋰電池的特性，在應用中需要對其充放電過程進行保護，以免過充過放或過熱，以保證電池安全的工作。近幾年來，業界出現了將幾個芯片封裝在一起以提高集成度、縮小最后方案面積的趨勢。鋰電池保護市場也不例

單從使用角度而言，石墨烯電池完全能勝任鋰電池在電動車中所起的作用，它有著更大的存儲容量以及更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰電池更為耐用。因此，石墨烯電池作為電動車電池是毫無問題的。雖然在諸多理論性能

如何檢測鋰電池質量?　　1、最快的檢驗方法是測試內阻和最大放電電流，質量好的鋰電池，內阻非常小，最大放電電流很大。采用20A量程的萬用表，直接短接鋰電池的兩個電極，電流一般應在10A左右，甚至更高，而