據Mining.com網站報道，伍德麥肯茲（WoodMackenzie）最新發布的報告預計，未來10年，磷酸鐵鋰（LFP）電池將取代鎳鈷錳酸鋰（NMC）電池成為主要固定電能存儲工具。該公司預測，到2

今日獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司將攜手蔚來汽車、國泰君安國際控股有限公司和湖北省科技投資集團有限公司，共同投資成立武漢蔚能電池資產有限公司，以推動“車電分離”新商業模式在新能源汽車行業的發展，

旗艦中大型轎車、超安全“刀片電池”、600多公里續航里程、百公里加速3.9秒……近期，比亞迪新車型“漢”火爆車圈。而在寧鄉，將為該款車型生產“刀片電池”的比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目，也正在如火如荼

《科創板日報》（上海，研究員何律衡）訊，據韓媒最新報道援引行業消息，韓國貿易、工業和能源部（MOTIE）將在未來五年投資2530萬美元（300億韓元）用于支持開發下一代“K電池”（“K-batter

圓柱電池在動力市場正面臨著一場嚴峻的生存考驗。一方面，圓柱電池在國內動力電池市場的裝機占比持續下滑，大批圓柱電池企業已經退出動力市場轉戰小動力，2020年本土圓柱電池企業動力市場表現都不容樂觀。另一方

中新網西寧9月19日電(記者張添福)“不要做一個‘卡脖子’的巨人，被別人拿走一個零件、卡住一項技術，就轟然倒塌。”珠海凱利得新材料有限公司董事長趙楠19日在青海黃河流域生態保護和高質量發展座談會暨

9月21日至25日，第八屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會將正式舉行。正在打造“中國鋰電之都”的遂寧，也有多家科技企業參展。其中，一款即將運用到市場的鋰離子電池電容器備受關注：這個技術，將改變傳統電源

距離特斯拉“電池日”的時間越來越近，有更多關于特斯拉電池有關的消息流出。從特斯拉正式上市開始，它成為新能源領域的催化劑，快速推進更多技術的發展和變革。不僅讓我們看到新能源的未來，也讓更多競爭對手更為頭

寧德時代的下一個投資目標是誰？寧德時代（300750.SZ）的動力電池產業鏈擴張之路，正在快速推進。這家中國最大的動力電池公司，正通過一系列舉措，強化在動力電池供應鏈的優勢。9月14日，寧德時代宣布入

特斯拉中國汽車廠的主要供應商之一、電動汽車創新領域的主要參與者之一——韓國LG化學（LGChem），將剝離其電池業務。韓國聯合通訊社9月17日報道，同時為大眾集團和通用汽車供貨的LG化學公司，隨著電

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）日前在推特上宣布，特斯拉“電池日”將發布一款“具有行業顛覆意義”的動力電池產品，業內認為這款產品就是“超級電池”。如無意外，特斯拉“電池日”（Bat

近日，WoodMackenzie發布了一份報告。其中，WoodMackenzie預測，磷酸鐵鋰電池將在固定儲能領域越來越受歡迎，在十年內將超過鎳鈷錳酸鋰三元電池。近十年，電動汽車和固定儲能市場的需

特斯拉迄今為止最受矚目的年度盛事“電池日”即將于9月22日舉行。各界滿懷期待，對特斯拉即將揭曉的新項目或相關產品成本和性能提升猜測紛紛。本報告中，彭博新能源財經總結了特斯拉在電池技術路線、產品制造和性

本報記者夏治斌石英婧上海報道近日，證監會官網顯示，浙江野馬電池股份有限公司（以下簡稱“野馬電池”）披露了更新后的招股書，擬申請上交所上市。據悉，此番野馬電池闖關A股，擬募集資金5.58億元，主要用于年

寶馬正在為其多元化電池供應策略“添磚加瓦”。在動力電池供應方面，寶馬的策略是“兩條腿”走路，一方面是從外部采購電芯，綁定多家大型動力電池企業；另一方面則是持續積累在電芯開發設計方面的經驗，并組建技術團

特斯拉將于9月22日（周二）召開年度股東大會，隨后舉行“電池日”（batterytechnologyday）發布會。特斯拉CEO埃隆馬斯克可能會披露該公司正在開發的至少一種新型電池的規格，并可能為

根據調研機構WoodMackenzie公司日前發布的一份調查報告，儲能行業和電動汽車行業正在快速發展，而用于這些關鍵領域的鋰離子電池產品的產量需要隨之增長。根據預測，與2019年相比，

8月23日消息，特斯拉供應商、深交所上市公司天齊鋰業發布公告稱，它獲得了一項名為“一種從含鋰廢液中回收鋰的方法”的發明專利。該公司在公告中表示，該專利的專利號為“ZL201611187349.6”

據外媒報道，紐約州州長AndrewCuomo日前表示，隨著紐約州從疫情危機中逐漸恢復，在該州建設鋰離子電池回收設施有助于提供更多就業機會，并為部署更多的清潔能源提供支持。鋰離子電池回收

2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，各行各業向前的步伐都被迫放慢，動力電池產業鏈也未能幸免。今年1-7月，我國新能源汽車產銷分別為49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下滑31.7%和3