據(jù)悉，紐約愛(ài)迪生聯(lián)合電氣公司(Consolidated Edison)將于近日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一個(gè)容量為1MW/1 MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，該項(xiàng)目采用了一種新的方法來(lái)開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)調(diào)峰和其他電網(wǎng)效益。

這個(gè)部署在日本大阪的7MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)旨在為Kintetsu火車(chē)線(xiàn)路提供緊急備用電源，能夠在電網(wǎng)停電的情況下為火車(chē)安全運(yùn)行到下一站提供足夠的電力。該系統(tǒng)由42個(gè)特斯拉工業(yè)級(jí)Powerpack電池組成，也將有助于減少其高峰時(shí)段對(duì)大阪電網(wǎng)的能源需求。

4月2日，蘇州安靠與上海大學(xué)簽署了技術(shù)開(kāi)發(fā)合作協(xié)議，雙方與聯(lián)盟成員圍繞加速推進(jìn)“32”電芯產(chǎn)業(yè)化以及高功率型磷酸鐵鋰電池的開(kāi)發(fā)成果及后續(xù)的產(chǎn)業(yè)化、未來(lái)5年電池技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等話(huà)題進(jìn)行了探討和交流。

日前，長(zhǎng)虹能源(836239)發(fā)布2018年年報(bào)稱(chēng)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.7億元，同比增長(zhǎng)31.50%，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)6187.34萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.51%。

深陷多重危機(jī)的堅(jiān)瑞沃能(300116)依然麻煩不斷，4月3日晚間，堅(jiān)瑞沃能一口氣公告了百余項(xiàng)新增訴訟案件，其中就包括銀隆新能源合計(jì)5.7億元的起訴內(nèi)容。

距增資贛鋒國(guó)際5億美元才一個(gè)月，贛鋒鋰業(yè)再次加碼海外鋰鹽業(yè)務(wù)。

寧德時(shí)代（300750）與智能網(wǎng)絡(luò)能源供應(yīng)商科士達(dá)（002518）擬合作設(shè)立儲(chǔ)能合資公司——寧德時(shí)代科士達(dá)新能源科技有限公司（暫定名）。

4月2日，科士達(dá)(002518)發(fā)布公告，擬自有資金出資9800萬(wàn)元與寧德時(shí)代(300750)合作設(shè)立儲(chǔ)能合資公司——寧德時(shí)代科士達(dá)新能源科技有限公司(暫定名)。

道達(dá)爾集團(tuán)的子公司帥福得(Saft)與天能集團(tuán)旗下的子公司天能能源科技股份有限公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，成立合資公司以擴(kuò)大其鋰電池業(yè)務(wù)。

新能源汽車(chē)首批動(dòng)力電池進(jìn)入回收周期，為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池回收進(jìn)入規(guī)模爆發(fā)期，各地政府機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也在破解動(dòng)力電池回收利用難題。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)已有大批電池企業(yè)聯(lián)合車(chē)企開(kāi)展廢舊動(dòng)力電池回收循環(huán)利用項(xiàng)目，隨著未來(lái)退役動(dòng)力電池量的增多，鋰電池回收利用的經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯，成為新的經(jīng)濟(jì)藍(lán)海。

波音旗下的Spectrolab公司日前表示其已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)最新的C3MJ+陸基三結(jié)三五族太陽(yáng)能電池。該裝置的平均轉(zhuǎn)換效率可以達(dá)到39.2%，公司聲稱(chēng)這是目前市面上效率最高的太陽(yáng)能電池。

隨著電動(dòng)自行車(chē)換電模式商業(yè)模式的成熟落地，鋰電池配比按照1：1.5的市場(chǎng)需求投放，這一比例也將帶動(dòng)這一領(lǐng)域鋰電池需求的復(fù)合式增長(zhǎng)。

斯萊克已經(jīng)收到首次款項(xiàng)2000萬(wàn)元，在此基礎(chǔ)上正式啟動(dòng)投資8億元建設(shè)年產(chǎn)30億只圓柱型動(dòng)力電池鋼殼一期項(xiàng)目。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，如果要給發(fā)展太陽(yáng)能提出一個(gè)很引人注目的行動(dòng)口號(hào)，“不用就作廢”似乎非常恰當(dāng)。諸如可捕獲光子的光電池、可用于收集熱量的太陽(yáng)熱能收集器等太陽(yáng)能利用技術(shù)在設(shè)計(jì)上并非用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能。這些技術(shù)都要等太陽(yáng)出來(lái)，而后將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能和熱能，并不能將太陽(yáng)能儲(chǔ)存起來(lái)。任何照射在設(shè)備邊緣以外的額外陽(yáng)光(實(shí)際上數(shù)量很大)就像從杯子中溢出的牛奶，被白白地浪費(fèi)掉。

2018 年鈷金屬先漲后跌，讓國(guó)內(nèi)最大的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商華友鈷業(yè)很“受傷”。

生物材料開(kāi)發(fā)商BioSolar推出了一種由植物制成的新型的亮白色背板，據(jù)該公司介紹，該面板可以降低太陽(yáng)能組件的成本。

繼寶馬、特斯拉、LG化學(xué)之后，贛鋒鋰業(yè)的高端戰(zhàn)略合作客戶(hù)名單再添要員。

德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)Olaf Scholz正計(jì)劃對(duì)電動(dòng)車(chē)實(shí)施一系列稅收優(yōu)惠政策，電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的財(cái)稅補(bǔ)貼有望持續(xù)到2030年。

KDDI在“CEATECJAPAN2010”上披露了向手機(jī)基站導(dǎo)入太陽(yáng)能電池和充電電池的成果。因?yàn)槔锰?yáng)能電池、充電電池和商用電源三種方式，所以稱(chēng)之為“三合一混合電力控制(TribridPowerControl)”。