近日，據外媒報道，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯確認，甲殼蟲車型將不會出現在生產名單上，其電動版車型也不會出現。

車企在新能源領域的競爭已經不僅局限于整車、電池等領域，平臺的打造與共享成為下一個發力點。

近日，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項進展總結會在北京召開。

全國人大代表、吉利控股集團董事長李書?；趯夷茉窗踩?、環境保護及汽車后市場規范的觀察與思考，公布了他的兩項建議，分別為《推動甲醇燃料和甲醇汽車普及，實現能源可持續發展》、《規范汽車改裝市場發展，促進汽車消費優化升級》。

據彭博社報道，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在與集團工會負責人Bernd Osterloh接受聯合采訪時表示：大眾在電動車型研發和推廣方面，成本將高于預期。

11月9日報道 日前，我們從比亞迪官方獲悉，旗下宋MAX插電式混動版以及唐EV將于11月16日開幕的廣州車展期間開啟預售。值得一提的是，根據此前信息來看，比亞迪唐EV有望于今年12月正式上市銷售。

日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計劃。在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗活動上，豐田一位首席工程師介紹說，這種大巴車采用的燃料

智利鋰礦業公司SQM稱，為了滿足對插電式電動汽車的需求上升而帶來的不斷增長的鋰礦需求，未來十年全球鋰行業將需要至少100-120億美元的投資。

1800年，意大利物理學家亞歷山德羅·伏特發明了人類歷史上的第一個電池——伏特堆。這一用鋅片（陽極）和銅片（陰極）以及浸濕鹽水的紙片（電解液）制成的最初的電池，證明了電的人為制造可能性。

繼純電動汽車之后，燃料電池車又火了。特別是近段時間，傳出了燃料電池“十城千輛”的消息，整個產業的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。