韓國總統文在寅強調，韓國有必要通過增加本地需求，迅速占領全球地氫能燃料電池汽車市場，通過迅速打開市場，韓國本土汽車生產商也要努力在行業中獲得有競爭力的價格。

根據動力電池應用分會研究部統計的數據顯示，2018年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh，同比漲幅達56.88%。

國家電投集團總經理江毅1月22日透露，作為國內五大發電集團中唯一具有核電牌照的企業，國家電投正尋求在代表能源未來的核電前沿技術和系列儲能前沿技術上取得突破

來自我國化學與物理電源行業協會動力鋰離子電池使用分會的統計數據顯示，在新能源汽車補貼退坡、車型通告目錄重審等因素影響下，2017年，動力鋰離子電池市場受到一定程度的影響，但總

當前，全球汽車產業電動化的趨勢已不可逆，電池安全問題不僅是消費者購買電動車考慮的重要因素，更是關乎新能源汽車產業健康可持續發展的基石。

太陽能電池板安裝是近年來上升最快的能源基礎設施類型之一，由于要大量的土地，垃圾填埋場已經成為合適的地點。如今，出于許多相同的原因，能源項目開發商正把目光投向垃圾填埋場，尋找一項比太陽能發展更快的技術：電池儲能。

時代萬恒6月16日晚發布公告稱，擬以不低于11.72元/股的發行價格向包括遼寧時代萬恒控股集團有限公司在內的不超過10名特定對象，非公開發行股份的數量為不超過6800萬股，募集資金總額不超過80000萬元，扣除發行費用后的募集資金凈額將用于高能鋰離子動力電池項目，該項目投資總額99945萬元。

據了解，隨著2018年新能源補貼新政大幅退坡，以三元為主導的物流車電池市場格局或將重塑。

受內盤帶動，盤初倫鎳沿日均線震蕩下泄，探底15555美元／噸。美元走弱，以及下方多條均線支撐，倫鎳反彈，震蕩走高，抹平跌幅。

戴姆勒宣布將在2021年前推出兩款電動卡車新品，一款是名為Freightliner eCascadia的全電動大型卡車，eCascadia充滿電后能行駛約250英里，另一款是中型貨車Freightliner eM2。戴姆勒表示，今年晚些時候將有30輛eCascadia交付客戶進行測試。