隨著越來(lái)越多的國(guó)家重視環(huán)境保護(hù)，新能源汽車正在越來(lái)越多的國(guó)家被開(kāi)發(fā)和推廣。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，2015年新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢約2 - 4萬(wàn)噸。新能源汽車動(dòng)力電池的回收利用已成為一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。動(dòng)

對(duì)鋰電池放電的誤解鋰電池放電越多，損耗越大，埃克倫德大學(xué)的電氣工程教授TomHartley說(shuō)，他幫助NASA延長(zhǎng)了電池的壽命。你給電池充的電越多，它損耗的就越

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池生產(chǎn)商SKInnovation公司日前宣布與美國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成解決方案和服務(wù)IHITerrasunSolutions公司建立合作伙伴關(guān)系。從2022年開(kāi)始，SKI

現(xiàn)在，從智能手機(jī)到無(wú)人機(jī)再到電動(dòng)汽車，均可采用鋰離子電池提供能源。據(jù)日本市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)（FujiKeizai）預(yù)計(jì)，今年全球新一代電池市場(chǎng)市值將達(dá)42億日元（約合2.77億元人民幣），到203

智利Corfo(生產(chǎn)促進(jìn)委員會(huì))將在Antofagasta北部地區(qū)建立一個(gè)能源轉(zhuǎn)型與先進(jìn)鋰材料開(kāi)發(fā)中心。Antofagasta地區(qū)擁有全球54%的鋰資源。Corfo的執(zhí)行副總裁Sebas

2月18日，國(guó)軒高科（002074）在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司軟包線于今年1月份具備生產(chǎn)能力，接下來(lái)還需進(jìn)行工藝驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。事實(shí)上，國(guó)軒

●重量　　軟包鋰電池相較于同等容量的鋼殼鋰電池和鋁殼鋰電池分別輕了百分四十和百分之二十。在重量方面，軟包鋰電池要比硬包鋰電池輕許多，不過(guò)其中主要的重量比在于兩者外殼的重量上。　　●容量　　軟包鋰電池相

鋰電池保護(hù)板使用的場(chǎng)效應(yīng)晶體管作為保護(hù)元件的。為保證電池在異常時(shí)不會(huì)被重新接入電路而對(duì)電路進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)。其方法是保護(hù)電路的控制部分電源供應(yīng)是在保護(hù)用場(chǎng)效管后面的供電的，只有在保護(hù)管正常導(dǎo)通后電路才會(huì)

軟包鋰電池：　　軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會(huì)鼓氣裂開(kāi)。　　軟包鋰電池的優(yōu)點(diǎn)：　　與硬包鋰電池相比，具有體積小、重量輕、

鋰離子電池燃燒或爆炸的3種可能性，主要如下三種。　　一、當(dāng)鋰離子電池受熱時(shí)，電池內(nèi)部的反應(yīng)如一個(gè)反應(yīng)鏈，各個(gè)反應(yīng)相互 促進(jìn)，依次進(jìn)行。首先是SEI膜分解放出熱量加熱了電池，促使負(fù)極與溶劑的反應(yīng)放出更多