日前，貴州安達(dá)科技能源股份有限公司(下稱“安達(dá)科技”)發(fā)布創(chuàng)業(yè)板首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書，擬募資7.78億元用于“年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸鋰電池正極材料建設(shè)、年產(chǎn)0.5萬(wàn)噸鋰電池正極材料建設(shè)、研

面對(duì)從2017年漲到2018年的鈷價(jià)，LG終于也“坐”不住了。近日，有消息稱由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲，LG原廠通知，自2018年2月起，LG18650全系列電芯價(jià)格將上漲15%-20%。1

作為一家老牌鋰電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)歷多年的技術(shù)沉淀及市場(chǎng)磨煉，珠海華冠科技股份有限公司(下稱“華冠科技”)在動(dòng)力電池快速發(fā)展的當(dāng)下，正煥發(fā)出新的光彩。“抓好內(nèi)部管理，在主營(yíng)產(chǎn)品質(zhì)量、性能上

人工智能將對(duì)能源行業(yè)將產(chǎn)生巨大的影響。而組織將智能電網(wǎng)與智能家居相結(jié)合，可以真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能。如今，人工智能越來(lái)越多地進(jìn)入人們的工作和生活中，但很多人并不理解人工智能實(shí)際上意味著什么。在能源

截止2017年，中集智谷園區(qū)已成功引進(jìn)了中集集裝箱總部、鋼研海德、邁威科技、邁科鋰電、愛(ài)協(xié)生科技等智能科技企業(yè)近120家，其中包括（含母公司）國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)16家、主板上市企業(yè)2家、上

近日，深圳市科陸電子科技股份有限公司與索縣神話亞拉新能源有限公司簽署了《西藏那曲索縣光儲(chǔ)電站儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備供貨合同》，合同總金額為1.7億元人民幣。作為設(shè)備供應(yīng)商，科陸將為本項(xiàng)目提供整套磷

近日，iChEM研究人員、復(fù)旦大學(xué)王永剛教授及其研究小組采用一種簡(jiǎn)單的預(yù)鋰化方法，構(gòu)筑了Li2V2(PO4)3//LixC鋰離子電池體系，其表現(xiàn)出高功率、長(zhǎng)壽命和良好的低溫性能。相關(guān)

1月6日，東方精工（002611）發(fā)布公告，公司全資子公司北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“普萊德”）與北汽集團(tuán)、寧德時(shí)代及北大先行簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。協(xié)議各方旨在新能

1月25日，在全省表團(tuán)分組討論中，省人大代表何龍?jiān)诎l(fā)言中提到“云軌”一詞，讓很多人眼前一亮。而今年，作為我省重點(diǎn)工程的“青海比亞迪”計(jì)劃6月投產(chǎn)，云軌也被企業(yè)提上日程。何龍代表是比

從目前的產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，歐美企業(yè)把更多的希望寄托在能量密度更高的鋰電池（如全固態(tài)鋰離子電池）或下一代鋰電池（如鋰硫電池和鋰空氣電池等）的身上，期望在這些電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)汽車電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)

瑞福鋰業(yè)股權(quán)接盤“秘密”揭開(kāi)早在2017年10月，美都能源公告，擬以不超過(guò)35.96億元的對(duì)價(jià)現(xiàn)金收購(gòu)瑞福鋰業(yè)98.51%的股權(quán)。2016年6月，位于肖建華老家山東肥城的瑞福鋰業(yè)實(shí)施增資

雖然特斯拉已經(jīng)想盡辦法去提升Model3的產(chǎn)量，但根據(jù)媒體的最新報(bào)道，這家汽車廠商在電池生產(chǎn)上所遭遇的問(wèn)題要比他們公開(kāi)介紹的更嚴(yán)重。由于這些問(wèn)題的存在，特斯拉在6月底實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)500

汽車組件的成本是多少？是如何組成總價(jià)格的？大多人可能都不會(huì)關(guān)心。直到出了問(wèn)題，才會(huì)深思。特斯拉在內(nèi)華達(dá)州Reno建了Gigafactory工廠，這是一座巨大的電池廠，一直以來(lái)，特斯拉都在

正拓能源副總經(jīng)理嚴(yán)學(xué)鋒表示，預(yù)計(jì)2017年銷售接近3億元，實(shí)現(xiàn)出貨7000噸左右，基本完成了公司既定的銷售目標(biāo)。對(duì)于負(fù)極材料企業(yè)而言，2017年既是營(yíng)收大增的一年，也是原料價(jià)格暴漲的一年

1月26日，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司張大為副司長(zhǎng)一行蒞臨銀隆新能源，就交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的建設(shè)規(guī)劃，對(duì)企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)研。銀隆新能源賴信華副總裁、白小平副總裁會(huì)見(jiàn)了交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司

豐田汽車旗下投資部門近日宣布，將以2.32億美元收購(gòu)澳洲鋰礦商OrocobreLtd15%的股份。資金用于擴(kuò)建Orocobre位于阿根廷的碳酸鋰礦年產(chǎn)能，計(jì)劃從2017年的175

隨著下游新能源汽車和三元?jiǎng)恿﹄姵氐睦瓌?dòng)，近年來(lái)市場(chǎng)對(duì)鈷的需求大幅增加，2017年年初還出現(xiàn)了鈷的暴漲局面。鑒于鈷資源的稀缺性，業(yè)內(nèi)對(duì)發(fā)展三元鋰電池始終充滿危機(jī)感。鈷資源國(guó)控鈷心切在電池行

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬與美國(guó)的ECPower公司就低溫鋰離子電池技術(shù)——全氣候電池技術(shù)（All-Climate-Battery，ACB）簽訂了知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議（intellectualprop

現(xiàn)在行業(yè)都在說(shuō)智能制造，但是什么是智能制造，智能制造究竟能給企業(yè)帶來(lái)哪些實(shí)在的好處，具體又該如何落地？”G20鋰電峰會(huì)成員企業(yè)吉陽(yáng)智能董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤向高工鋰電直截了當(dāng)?shù)谋硎荆壳皣?guó)內(nèi)鋰電企

作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)壁壘最高、國(guó)產(chǎn)率最低、國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)份額最小的關(guān)鍵材料，鋁塑膜極度依賴進(jìn)口、價(jià)格居高不下、對(duì)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜缺乏信心、國(guó)產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)品性能亟待突破等問(wèn)題已經(jīng)成了當(dāng)前軟包動(dòng)力