是新能源汽車時代造就了寧德時代，還是寧德時代推動了新能源汽車時代？業界說，這是動力電池王者，遇到了最美的時代。6月15日下午3點，也就是記者截稿之時，寧德時代開盤再次漲停，漲停價53元，

業內專家指出，新政符合中國新能源汽車發展的趨勢，逐步淘汰了低續航、低技術的汽車產品，將更多資源匯集到新技術、新領域方面，同時也督促車企研發生產更高能效、更高續航的車輛。從6月12日開始，

“中國的電動汽車不一定是全球最好的。但中國城市作為新能源汽車推廣應用，如果把整體解決作為一個產品來看，一定是最好的。中國的城市新能源汽車推廣應用整體方案，如果能夠走出去，將引領全球促協同

日前據悉，ThriveRenewables公司和AuraPower公司計劃啟動一家合資企業，為英國企業提供使用儲能系統來削減電費的機會，無需額外費用。這家合資公司計劃免費為英國大中型

新加坡南洋理工大學(新加坡南大)和中國領先的電池制造商國軒高科動力能源有限公司(國軒)合作開發電動汽車的創新儲能技術。在現有合作的基礎上，南大和國軒正在簽署一項開發新技術的協議，該技術用

英國一家電力開發商最近采用了西門子和AES儲能合資企業Fluence公司為其三個20兆瓦儲能系統，以服務于日益增長的可再生能源電網。U.K.PowerReserve公司（UKPR）將

理士電池自1999年成立以來一直堅持綠色的可持續發展道路，既注重與社會環境的和諧共存共榮，更強調在發展過程中與客戶關系的健康持久發展，為客戶提供可持久性的創新能源供應以及優質的產品服務

隨著加利福尼亞州的投資更加接近滿足其強制性儲能目標，其工作正在加緊實施中。其中一項努力就是通過立法要求該州增加2000兆瓦時的儲能容量。現有的任務要求加州公用事業公司購買近1900兆瓦時

最新數據顯示，今年前5月我國新能源汽車產銷量同比增速分別實現翻番。根據日前采訪多家自主品牌車企和多位專家獲悉，目前我國新能源汽車的產品質量日漸提升，尤其是續航里程方面較之前的產品有了大幅

自2017年動力電池企業經營業績公布以來，動力電池領域上游“亮眼”、下游“慘淡”的尷尬局面成為行業共識。例如，猛獅科技2017年虧損1.29億元，同比大幅下滑236.98%;比亞迪201

就各國三元材料的生產狀況而言，日韓廠商占據了大部分高端產品市場，美國3M公司目前掌握核心專利。歐美三元材料企業主要有比利時優美科、美國3M公司、德國巴斯夫、美國陶氏化學等。1、比利時優美

6月11日，獨角獸企業寧德時代正式登陸深交所創業板，上市當日便實現漲停，漲幅高達44%，封單金額超25億元，市值達786.4億元，隨后寧德時代連續五個交易日漲停，市值輕松破億元。截至6月

據國外媒體報道，日前特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在電池技術方面獲突破性進展，能量密度再提升30％，并且生產成本大幅下降，特斯拉車型的續航里程可達到640km以上。如果電池原材料價格穩定

6月11日，花旗集團在電郵報告中指出，鋰的供應潮持續發展，價格預計將持續疲軟至2025年。花旗ClarkeWilkins等分析師表示，如果不受生產紀律及轉換能力的限制，新項目和現有生產

6月18日，福建省投資集團、寧德時代等共同投資建設的大型鋰電池儲能項目完成簽約，該項目正式落地福建晉江市。據悉，該項目由福建省投資集團有限公司、寧德時代新能源公司、福建省電力勘測設計院多

是新能源汽車時代造就了寧德時代，還是寧德時代推動了新能源汽車時代?業界說，這是動力電池王者，遇到了最美的時代。6月15日下午3點，寧德時代開盤再次漲停，漲停價53元，自上市以來，已經連續

此次，榮盛控股將目光投向新能源汽車領域，并斥資47億拿下盟固利動力控股權，將快速切入新能源汽車領域。在鞏固錳酸鋰優勢地位和擴張三元電池產能的關鍵節點，盟固利動力獲得24億元增資無疑將加快

據報道，美國新罕布什爾州的一家公用事業公司的電池儲能試點項目可能正處于批準的邊緣，而這是迄今為止美國最具雄心勃勃的儲能測試項目之一。在此過程中，相關監管機構和利益相關方正在提出一個對30

據媒體報道，Vista能源公司計劃在德克薩斯一個太陽能發電場開發部署一個10MW/42MWh鋰離子電池儲能系統，這將是迄今為止該州規模最大的一個儲能項目。這個電池儲能系統將在Upton

隨著全球二氧化碳減排共同治理步伐的加快以及技術進步與政策跟進，我國未來新能源發展將受到“能源結構變化”“新能源經濟性提升”“智慧電網與微電網快速發展”以及“電動汽車技術發展”的“四大驅