據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發(fā)汽車用無鈷電池。作為電動(dòng)車重要的電池成分，鈷材料的價(jià)格也隨著電動(dòng)車的發(fā)展一路飆升。

目前市場上鈷之緊俏，不僅體現(xiàn)在價(jià)格上，甚至于沒有良好合作記錄的采購商都不一定拿得到貨，這就是鈷供應(yīng)的現(xiàn)實(shí)狀況。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了突破性進(jìn)展，除了生產(chǎn)成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實(shí)，則未來特斯拉車型的續(xù)航里程將會(huì)獲得進(jìn)一步提升，可能達(dá)到640km以上。

據(jù)知情人士稱，淡水河谷公司已達(dá)成協(xié)議，未來將生產(chǎn)并出售鈷以迎合電動(dòng)汽車市場的持續(xù)增長。

對(duì)每個(gè)動(dòng)力電池制造商而言，要成為真正的強(qiáng)者，必須經(jīng)歷血與火的考驗(yàn)。畢竟，對(duì)于終結(jié)燃油車這個(gè)偉大事業(yè)而言，目前還只是萬里長征剛剛邁出第一步。

報(bào)告期內(nèi)，江特電機(jī)鋰產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)迎來大幅增長，碳酸鋰業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收3.78億元，同比增長694.31%，占營業(yè)收入比重的22.58%，僅次于傳統(tǒng)電機(jī)業(yè)務(wù)。

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國麻省理工學(xué)院化工科學(xué)家丹尼爾·諾切拉在制作“人工樹葉”領(lǐng)域有了新突破，他帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)采用廉價(jià)的鎳鉬鋅化合物替代傳統(tǒng)昂貴材料，完成了人工光合作用。

企業(yè)激烈角逐動(dòng)力電池新技術(shù),是為了能在下一代技術(shù)和市場競爭中取得有利地位,而新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用對(duì)新能源汽車的普及也將提供強(qiáng)力支撐.

“禁售傳統(tǒng)燃油車，未必是全面禁用燃料、禁用內(nèi)燃機(jī)，只用電動(dòng)機(jī)、用電驅(qū)動(dòng)汽車。”

價(jià)格下跌宣布Desert Lion Energy成為第一個(gè)備受矚目的受害者。該公司近日宣布，已停止在其位于納米比亞的硬巖資產(chǎn)的所有運(yùn)營。