存能鋰電池組相對于國內廠商而言在電池的一致性、穩定性、安全性、環保性、循環壽命等方面都有比較大的優勢，對下游廠家的吸引力也很大。

在日常電動車使用中往往我們會感到，電動車電池不耐用，總是跑不遠，在修車的時候，會著重給師傅強調電動車電池不耐用了。通過修車師傅的解釋，我們會了解到，電動車不耐用不僅是因為冬季氣溫降低，另一個原因就是電池在更換和安裝中出現了小問題。

鋰離子電池及鋰電池是項高尚的技術，必將為全球電能的存儲和供應帶來巨大的變化和貢獻。盡管如此，其帶來的火災(爆炸)風險也不容忽視。因此，我們應該采取必要的防火和滅火措

鋰電池的隔膜主要功能 1.絕緣層,可以有效的戒備正負電極相接觸而導致內部短路。 2.半透層,這個緊要存在于鋰電池這類液體電池中,可以組織體積比較大的分子通過而只準許

3月17日下午，針對北汽威旺407EV新能源純電動貨車短時間內連續在充電時發生起火自燃事故，深圳市新能源車輛應用推廣中心發出一份緊急通知，建議相關車主立即停止使用。

網友爆料稱，位于響水響陳路(雙園路）附近，一輛電動車不知什么原因突然發生燃燒，據目擊者稱火勢蔓延很快，沒多久就燒成鐵架子了，所幸事發地開闊，沒有造成其他損失。

春節過后，車企開始陸續公布自家2019年1月的銷量情況。眾多品牌都提到，1月份銷售取得了“開門紅”；然而，當中仍有部分品牌出現銷量同比下滑的情況。

補貼不斷退坡、原材料成本上漲，再加上海外巨頭的虎視眈眈，我國動力電池產業目前的“戰場形勢”不容樂觀。

電動車受限于續航問題，所以很多新能源車廠商都喜歡連帶推出自己配套的充電服務，以加強潛在消費者的購買信心。但是，你有想過這些配套充電服務的建設和運營成本，到底有多高嗎？

析氧反應 (OER) 和氧還原反應 (ORR) 是構筑可充放電鋅-空氣電池的兩個至關重要的化學反應過程。目前，高效的析氧以及氧還原催化劑都是貴金屬催化劑 (Pt/C 或者 IrO2)，但是其價格昂貴以及穩定性差嚴重影響了其實際應用