本田汽車計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作為原料，開始生產鎳鈷合金。

在經歷了四個月的政策過渡期之后，新能源汽車的補貼新政從今天起正式開始實施。新能源車補貼新政今起實施新的補貼政策方向十分清晰，其中就規定，續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而續航里

據外媒報道，市場研究公司IDTechEx的技術分析師Na Jiao博士指出，電動車電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。

電動汽車崛起，再生能源產業需要尋找好辦法存儲能源，在這種大趨勢的刺激下，科技專家積極開發新電池技術。

比亞迪2000年，比亞迪以近15%的全球市場占有率成為中國最大的手機電池生產企業。2002年7月，比亞迪全資收購北京吉普的吉馳模具廠

10月1日，一輛特斯拉(Tesla)電動汽車在美國西雅圖南部的公路上因碰撞起火，事故現場的圖片迅速傳遍互聯網，電動汽車技術的成熟性和安全性也立刻被推向了輿論的風口浪尖，著名分析師卡羅表示此次事故是特斯拉未來風險的“重要里程碑”。

今年以來，伴隨新能源補貼“退坡”，中國電動車市場用最低成本拿到最高補貼的野蠻生長模式正式進入尾聲。

據英國《每日郵報》5月8日報道，科學家研發的新型燃料電池可以在混合動力汽車行駛時為其提供動力，而不是依靠汽油或柴油發動機。目前，燃料電池因其價格昂貴而沒有應用于混合動力汽車，但某種新型改進設計意味著燃料電池的使用壽命至少是目前版本的10倍。

截止2025年，奧迪將研發上市12款電動車型，與此同時奧迪還增加了研發氫燃料電池的投資。

6月17日至6月23日是今年的節能宣傳周，主題是“綠色發展，節能先行”。國網山東電科院在院區內建設的省內首個“新能源分布式發電及微電網實驗（示范）工程”，自2016年4月投運以來截至2019年6月17日，已自發電54萬度，實現了“綠色發展，節能先行”。