近日，四川大學高分子研究所、高分子材料工程國家重點實驗室盧燦輝教授團隊提出一種將漂浮在海面上的生物質垃圾轉化為高性能鋅錳電池的方法，并將制備的鋅錳電池與柔性太陽能薄膜相結合，集成為自供電可穿戴系統。

近日，眾多高校實驗室紛紛爆出喜訊：上海交大韓禮元教授團隊發聲，團隊歷時3年在大面積高質量鈣鈦礦薄膜制備的基礎上，開發了有效面積36.1cm2的鈣鈦礦電池模塊，在... 關鍵字：上海交大 鈣鈦礦薄膜制備 鈣鈦礦電池。

近日據外媒報道，福特汽車未來在我國市場的插電式混合動力汽車很有可能也將采用比亞迪生產的動力鋰電池。

根據國家規劃，2020年電芯能量密度達到350Wh/Kg，2025年電芯能量密度達到400Wh/Kg，2030年電芯能量密度達到500Wh/Kg。目前鋰離子電池... 關鍵字：全固態鋰電池 液態電解質 鋰離子電池。

9月3日下午，寧德時代在深交所互動易平臺上表示，“近期媒體報道的威馬‘自燃’試裝車輛搭載的電池不是我司產品”。

隨著數據中心的蓬勃發展，提高整個系統的可靠性、更高的供電效率以及日益縮短的后備時間是發展的需要，數據中心節能成為未來數據中心建設的發展趨勢，現在UPS儲能方式逐漸由鋰電池代替鉛酸蓄電池，未來數據中心建設的發展趨勢將往UPS鋰電池發展。

石墨烯電池在可預見的將來，都不太可能取代鋰電池包。為什么小編會這么說了，仔細看看下面詳細解說就知道了。

電動車的普及的同時卻也頻頻發生問題，這到底是怎么回事呢?實際上，市面上大多數電池質量合格，因此，問題很大程度上出現在使用和保養上面，尤其在充電上面不注意，就會造成電池壽命減短等問題。

聽說“國內固態電池量產了”的消息時，小編并沒有特別激動，第一反應是：真的假的啊？畢竟關于固態電池的量產出過不少假消息。

據《日本經濟新聞》2018年12月27日報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。均能采用現有的電極，預計到本世紀20年代前半期實現實用化。