三元電池到底能走多遠(yuǎn)，還要看高鎳的表現(xiàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。按照這種發(fā)展趨勢，今年全年新能源汽車銷量有望達(dá)到100萬輛。

鋰電池由于其化學(xué)活性，結(jié)構(gòu)等原因需要有保護(hù)系統(tǒng)，如果沒有保護(hù)系統(tǒng)，可能對電池的使用壽命影響很大，嚴(yán)重的情況可能存在爆炸或燃燒的危險(xiǎn)。沒有帶保護(hù)板的鋰電池是禁止使用的。

隨著新能源汽車產(chǎn)量激增，動力電池、充電設(shè)施等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈終將受益。相比整車和電池材料環(huán)節(jié)，動力電池彈性更大，“馬太效應(yīng)”明顯，行業(yè)集中度不斷提升，是產(chǎn)業(yè)鏈中受益最多的環(huán)節(jié)。

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（簡稱“《規(guī)范條件》”）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂，修訂的鋰電池行業(yè)規(guī)范條件和管理暫行辦法自2019年2月15日起施行。

高工鋰電梳理了65家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司2018年的業(yè)績快報(bào)發(fā)現(xiàn)，有30企業(yè)的凈利潤出現(xiàn)下滑，其中鋰電池企業(yè)占比達(dá)三分之一。

便攜式UPS鋰電池由于身材小巧，方便攜帶、重量輕經(jīng)常投入在戶外應(yīng)急照明使用，提供可靠的不間斷電源輸出。鋰電便攜式UPS就是戶外儲能應(yīng)急電源一個(gè)最佳的選擇,為各類應(yīng)急場景提供可靠的供電保障。

換電池不過5分鐘，成本比燃油還低三成。日前，一種“換電式電動汽車”在鄭州亮相，這套由清華大學(xué)電動汽車項(xiàng)目組專家團(tuán)隊(duì)自行研發(fā)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，突破了現(xiàn)有電池技術(shù)不能提供長壽命、低成本的瓶頸，有望加速推進(jìn)鄭州電動汽車 ...

新華社東京5月23日電 日本大阪府立大學(xué)和日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)23日聯(lián)合發(fā)表新聞公報(bào)說，大阪府立大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種利用鈉離子導(dǎo)電性的無機(jī)固體電解質(zhì)，并證實(shí)用這種電解質(zhì)制成的全固體鈉蓄電池能在室溫下正常 ...

為了提升電池的容量，只能著眼于提高電池的能量密度，但是困難重重。這項(xiàng)技術(shù)到底難在哪里？現(xiàn)在就以我們常用的鋰離子電池（簡稱鋰電池）為例，解剖電池內(nèi)部構(gòu)造的秘密。