7月11日報道英媒稱，中國電池制造商寧德時代將在德國建造第一個歐洲生產基地，與寶馬汽車(BMW)達成供應鋰離子電池合約。據路透社7月9日報道，歐洲欠缺自己生產用于電動車的鋰離子電池的能

科學家們想出了一種方法來阻止受損的鋰離子電池著火。電池在撞擊時有效硬化，防止電極接觸并引發火災。鋰離子電池由于其與其他電池相比具有卓越的性能，現在在消費類電子產品中占主導地位。它們是便攜

動力電池高鎳化趨勢之下，氫氧化鋰市場需求超出預期，上游鋰鹽企業戰斗號角已經吹響。據悉，美國雅寶原有氫氧化鋰產能1.5萬噸，在此基礎上擴建2萬噸（其中四川5000噸，江西3萬噸），接下來還

36氪獲悉，特斯拉已經開始在國內尋找4680大圓柱電池的合作廠商，除了原有的電池供應商寧德時代和LG化學，特斯拉洽談的大圓柱電池公司還包括了億緯鋰能等。一位與億緯鋰能有合作的行業人士向36氪透露，目前

天齊鋰業的爆發始于收購，而今又或將止于收購。近日，世界三大評級機構之一的穆迪將天齊鋰業的公司家族評級從“B1”下調至“B2”；天齊鋰業全資子公司天齊芬可有限公司發行、天齊鋰業提供擔保的3億美元債券的高

對于換電模式，大佬們的意見很不統一。寧德VS比亞迪：道不同，不相為謀！目前來看，換電基本可以分為兩個陣營：一邊是蔚來、北汽、寧德時代的支持派；另一邊是特斯拉、比亞迪的反對（質疑）派。這究竟是天才在左，

寧德時代CATL以其商業化磷酸鐵鋰電池為樣本，探索其在滿電態、60℃存儲容量損失的原因。通過物理表征和電化學性能評價，從電池和極片層級系統地分析電池容量衰減的機理。實驗過程實驗使用CATL生產的標稱

1、鋰電池組制造水平的問題，電極涂層不均勻，生產工藝比較粗糙;　　2、短路的劇烈反應，生成大量的熱，進而導致電解質分解氣化，鋰電池就鼓起來了;　　3、另外聚合物鋰電池組長時間不用也會發生鼓包的現象，因

1、工作模式 磷酸鐵鋰電池保護板系統根據電池狀態工作在靜置模式、充電模式和放電模式。鋰電池保護板系統由外部供電，并且系統啟/停機由外部端子控制。 2、保護措施 磷酸鐵鋰電池保護板系統具有單體電壓過充、

1、具有更高的重量能量比、體積能量比。2、電壓高，比如單節18650鋰電池電壓為3.6V等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓。3、自放電小可長時間存放，這是該電池最突出的優越性。4、無記憶效應。鋰電池