美國亞利桑那州立大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新的化學(xué)過程，即“逆向硫化過程”，能將廢棄的硫轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)塑料，新塑料可用來制造性能更優(yōu)異的硫-鋰電池。

盡管現(xiàn)在新能源汽車被很多車友所詬病，但是現(xiàn)在新能源汽車依然是未來發(fā)展的大方向，并且發(fā)展的勢頭相當(dāng)迅猛。世界各大世界知名的汽車制造商也都是非常看重這一領(lǐng)域的發(fā)展，豐田汽車就是其中之一，并且在電池技術(shù)上做出了很大的革新。

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月國內(nèi)新能源乘用車銷量25.3萬輛，同比增長177.9%。其中，純電動乘用車占比85.3%，同比增長194.1%。排名前十的純電動乘用車車型依次為：

寒銳鈷業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤-6500.00萬至-6000.00萬，同比變動-112.29%至-111.35%，有色冶煉加工行業(yè)平均凈利潤增長率為-25.97%。

作為現(xiàn)代化的通訊工具，手機(jī)給我們的日常生活帶來了極大的便利，但有利必有弊，手機(jī)爆炸也給我們的使用帶來了陰影。其中很大一部分原因是由于劣質(zhì)電池所造成的，那么我們就不得思考，既然不存在任何技術(shù)障礙，那么喊了多年的手機(jī)電池統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)真的很難嗎？

最新消息顯示，大眾汽車日前發(fā)布了EV電池回收計(jì)劃，準(zhǔn)備在未來幾年開始回收舊電池；而這或許和此前大眾汽車計(jì)劃到2025年每年生產(chǎn)100萬輛電動汽車有關(guān)。眾所周知，電動汽車大幅度的增長，勢必會讓電動汽車動力電池?cái)?shù)量同比增長，即便是目前市面上最為“優(yōu)秀”的電池其壽命也不過10-15左右；再加上動力電池大量的增長，其電池材料的供應(yīng)也將受到諸多的限制。

電瓶也叫蓄電池，在車子發(fā)動中，起到的作用是很關(guān)鍵的。如果電瓶虧電，或者沒電了，車子就打不著火。如果在半路上，車子熄火了，打不著，那就尷尬了。在日常保養(yǎng)的時候，對電瓶的保養(yǎng)不容忽視。那如果汽車電瓶壞了，怎么辦?

近期，由電動自行車引發(fā)的火災(zāi)不在少數(shù)，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大的損失。消防蜀黍提醒市民了解電動車火災(zāi)隱患，杜絕違規(guī)充電行為，加強(qiáng)防范措施，確保消防安全

蜂巢能源將對外發(fā)布《中國車規(guī)級動力高速疊片電池發(fā)展白皮書》，顯示出蜂巢能源在重視和推動電動汽車安全方面的實(shí)力和決心。