據(jù)外媒報道，日本貿(mào)易商行伊藤忠商事（Itochu）將與比亞迪建立合作，雙方將建立合資企業(yè)，用汽車電池儲能，并且計劃在2020年形成全球性的業(yè)務(wù)。雙方合作主要是為了解決全球范圍內(nèi)日益增長

統(tǒng)計了共28家國內(nèi)儲能行業(yè)的三季度業(yè)績報告，儲能、電池市場整體情況相對暗淡。但放眼國外企業(yè)雖境遇不同、但營收情況同樣不容樂觀，尤其韓系電池企業(yè)此時仍在大舉進軍擴張產(chǎn)能，未來是否會帶來更大威脅？主要業(yè)績

盡管特斯拉與寧德時代的合作傳聞并未最終確定，但這并不意味著雙方完全沒有合作的可能。特斯拉位于上海的“3號超級工廠”即將投產(chǎn)，但與之配套的動力電池卻拖了后腿。11月22日，松下電器CEO津賀一宏表示，松

寧德時代(300750.SZ)公布，公司及北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(“北大先行”)、北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司(“北汽產(chǎn)投”)、北汽福田汽車股份有限公司(“福田汽車”)、青海普仁智能科技研發(fā)中心(有

安全問題是鋰離子電池在實際使用中最為關(guān)注的問題，鋰離子電池在針刺、擠壓等安全測試中，由于電極、隔膜的變形和內(nèi)短路的發(fā)生會導致鋰離子電池內(nèi)部的阻抗發(fā)生變化，因此我們可以通過探測鋰離子電池在

國軒高科將與唐山市政府合作建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，將新增7GWh產(chǎn)能。公司發(fā)布公告，與唐山市人民政府簽署了《合作框架協(xié)議》，預計投資55億元，用于國軒高科(唐山)“5G”新能源產(chǎn)業(yè)基地項目，將新建動力鋰電

隨著動力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續(xù)航里程也在不斷增加，今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超過400km，部分中高端車型續(xù)航里程達到500km以上，基本上滿足日常通勤需求。因此充

近日，清華大學材料學院唐子龍教授課題組在《先進能源材料》期刊上發(fā)表題為“具有類玻璃-陶瓷相的高倍率釩酸鹽鋰離子電池正極材料”的研究成果。該研究在高倍率鈦酸鋰水合物電極材料的研究基礎(chǔ)上，進一步解決了納米

隨著可再生能源、儲能、電動汽車等行業(yè)的迅猛發(fā)展，全球?qū)τ诳沙潆婋姵氐男枨笾桓卟坏停@使得制造電池的重要原材料之一——鈷日益受到市場的重視。而澳大利亞雖然是僅次于剛果（金）的全球第二大鈷儲量國，但在鈷開

新能源汽車銷量出現(xiàn)“四月連降”，動力電池產(chǎn)銷量增速隨之放緩，加之新能源汽車補貼大幅退坡，動力電池的行業(yè)競爭進一步加劇。在此背景下，瞄準動力電池安全的“車規(guī)級”標準或有望成為打破現(xiàn)有行業(yè)競爭格局的突破口

12月9日晚間，格林美(002340.SZ)發(fā)布公告稱，LG化學向公司正式下達了新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品批量采購訂單，開始全面向LG化學供應(yīng)新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品，成功導入全球化

日前，韓國鋰離子電池制造商SKInnovation在中國江蘇省常州建設(shè)的首家鋰離子電池工廠竣工。該工廠位于常州金壇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，工廠占地16.8萬平方米，全部投入運營后，其年產(chǎn)能將達到7.5GWh，

Q:什么是88Ah軟包電池？A:88Ah軟包電池是我司最新開發(fā)的高能量密度電池產(chǎn)品，單體能量密度達到280Wh/kg，循環(huán)壽命1000次以上。該產(chǎn)品定位于乘用車市場，組裝成電池包后，最高續(xù)航里程可達

2009年以來，受益于國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的推動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，2016年至2018年，國內(nèi)新能源汽車銷量年均復合增長率為57.39%。動力電池作為新能源汽車的核心部件，

澳大利亞金屬礦商AustralianMines和韓國鋰電池巨頭SKInnovation（下稱SKI）鬧翻了。11月1日，AustralianMines和SKI均發(fā)布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應(yīng)

去年7月，投資20億美元32GWh產(chǎn)能的動力電池工廠落戶南京；今年6月，牽手吉利汽車成立年產(chǎn)能10GWh動力電池合資公司；9月又宣布向特斯拉上海工廠供貨……，LG化學在中國動力電池的版圖已初現(xiàn)雛形，產(chǎn)

在花費40.66億美元收購海外礦產(chǎn)之后，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）今年三季度的盈利水平不升反降。根據(jù)天齊鋰業(yè)發(fā)布的三季報，該公司在2019年前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.

特斯拉Model3所代表的集成式電池包，目前國內(nèi)還沒有主機廠可以做到。CTP電池包的發(fā)布，代表著國內(nèi)電池包集成技術(shù)邁向了新的階段。電池包是新能源汽車核心零部件，為整車提供驅(qū)動電能，主要通過金屬材質(zhì)的

除了動力電池、小型電池，LG化學還看上了中國的儲能市場。前面提到的LG化學南京工廠，23條電極、電芯生產(chǎn)線中，除了動力電池產(chǎn)線16條、小型電池產(chǎn)線4條外，還有3條儲能電池產(chǎn)線。這表明LG

索爾維計劃將其在中國常熟生產(chǎn)基地的高性能聚合物SolefPVDF（聚偏氟乙烯）生產(chǎn)能力提高一倍以上，以鞏固索爾維在鋰電池市場中的領(lǐng)導地位。該項目是索爾維集團最近宣布的G.R.O.W.戰(zhàn)略的具體體