12月6日，科創(chuàng)板上市公司天奈科技（688116）對外公告稱，公司與鎮(zhèn)江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會于12月4日簽訂投資協(xié)議書，本次項目總投資約10億元，包括募投項目“石墨烯、碳納米管與副產(chǎn)物氫及相關(guān)復(fù)合

電動車如發(fā)生車禍碰撞，可能會導(dǎo)致車載鋰電池起火爆炸。近期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)學(xué)者受自然界蚌殼內(nèi)流光溢彩的珍珠母層啟發(fā)，仿生構(gòu)建出一種新型“仿珍珠母層隔膜”保護材料，實驗表明可有效降低受撞擊

國產(chǎn)特斯拉同時進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，成為中國動力電池市場對外資電池開放的重大信號。12月6日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（201

10月18日消息，據(jù)外媒insideevs報道，近日，特斯拉申請了一項新的專利，該專利為一套新的電池組裝方法，其方法是將單個電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車輛所需要的動力電

12月6日消息，據(jù)國外媒體報道，韓國SK創(chuàng)新(SKI)日前表示，在江蘇省常州的面向純電動汽車的鋰離子電池新工廠已建成。該公廠投資額為8200億韓元(約合人民幣49億元)。按普通純電動汽車

12月4日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）TISAX最高信息安全等級評審?fù)ㄟ^見證暨卓越信息安全團隊頒獎儀式在中國寧德召開。寧德時代于今年3月正式通過歐洲汽車工業(yè)協(xié)會信息安全最高等

新能源汽車產(chǎn)業(yè)補貼退坡，帶來動力電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。今年以來，動力電池企業(yè)及問題頻頻爆出，市場份額繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)分析人士指出，動力電池行業(yè)短期仍將在低谷徘徊。隨著新一輪汽車配置周

近日，合縱科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司湖南雅城新材料有限公司(以下簡稱“湖南雅城”)與青海泰豐先行鋰能科技有限公司(以下簡稱“泰豐先行”)于近日簽訂了《購銷戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告顯示，協(xié)議的有效期

一直為特斯拉供應(yīng)電池的松下日前明確表態(tài)，“沒有在中國為特斯拉上海超級工廠新建一座電池廠的計劃”，也就是說特斯拉國產(chǎn)項目將更換電池供應(yīng)商。但從量產(chǎn)時間表看，首批國產(chǎn)Model3仍將使用從

據(jù)外媒報道，大宗商品貿(mào)易和采礦公司Glencore（嘉能可）宣布與SKInnovation達成一項巨額供應(yīng)協(xié)議，SK計劃在六年內(nèi)（2020年至2025年）購買多達3萬噸鋰離子電池鈷（含氫氧化物）。

11月19日晚間，容百科技（688005，SH）發(fā)布公告稱，公司于11月19日收到寧波證監(jiān)局下發(fā)的4份行政監(jiān)管措施決定書。由于對比克動力應(yīng)收賬款計提壞賬準備不充分等事項，寧波證監(jiān)局決定對陳兆華、趙岑、

12月6日，松下電器中國東北亞公司在浙江嘉興投資設(shè)立了一家獨資的廚電公司——松下廚電科技（嘉興）有限公司，也將是松下全球廚電生產(chǎn)基地。據(jù)介紹，新成立的松下廚電科技（嘉興）有限公司，由松下電器中國東北亞

據(jù)外媒報道，當電動汽車的鋰離子電池損壞或有缺陷時，必須將其運輸?shù)桨嘿F的防爆容器中進行回收/處置。但是，根據(jù)一項新的研究，這種電池很快就會被凍結(jié)。運輸遭損壞的鋰離子電池的危險在于它們可能進入熱失控狀態(tài)，

印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院（IITH）與日本itsEVInc達成合作，計劃共同開發(fā)用于包括電動汽車在內(nèi)的各種應(yīng)用的鋰離子電池。外媒報道稱，印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院（IITH）與日本itsEVI

自去年下半年以來，起火、自燃等動力電池安全事故屢屢發(fā)生，嚴重影響了用戶對新能源汽車的消費信心。如今，相關(guān)部門終于對動力電池質(zhì)量問題“開刀”了。日前，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動力電

動力電池的路線之爭一直是行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的話題，尤其是近兩年，國內(nèi)市場格局發(fā)生了一定改變的情況下，圓柱電池在動力電池領(lǐng)域的總體市場份額呈下降趨勢，圓柱電池可謂在爭議中前行。林建博士在近日的

本報記者劉頌輝上海報道資本涌入動力電池領(lǐng)域，加劇了企業(yè)之間的競爭。日前，一則大眾汽車將要投資國產(chǎn)動力電池企業(yè)國軒高科股份有限公司（002074.SZ，以下簡稱“國軒高科”）建立合資公司的消息就引起了

進入2019年，三星SDI動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展明顯提速。外媒報道稱，三星SDI與優(yōu)美科簽署了一份為期多年的供貨協(xié)議，優(yōu)美科將向三星SDI供應(yīng)總計80000公噸的NCM材料，交易時間將從2020年開始。簽署

德國當?shù)貢r間11月14日，寶馬集團宣布，位于慕尼黑的全新電芯技術(shù)中心正式啟用。投入2億歐元、目前擁有200名員工的全新電芯技術(shù)中心的啟用，意味著，在向電動化加速轉(zhuǎn)型的路上，寶馬作為整車制造商，將持續(xù)著

以習(xí)近平總書記視察鹽湖時的重要講話為強大動力，今年，海西蒙古族藏族自治州圍繞打造千億元鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，以強化鹽湖鋰資源綜合利用技術(shù)研發(fā)為突破，努力推動鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展踏上新臺階，鹽湖提鋰奔向“鋰想”佳境,在