8月3日，美通社報(bào)道稱，遠(yuǎn)景能源主導(dǎo)收購日產(chǎn)汽車電池業(yè)務(wù)控股權(quán)，遠(yuǎn)景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號(hào)發(fā)布的消息也證實(shí)了該收購。每經(jīng)記者蘇杰德實(shí)習(xí)編輯魏官紅8月3日，美通社報(bào)道

7月30日，萬通地產(chǎn)發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金方式收購星恒電源合計(jì)78.284%股權(quán)，交易總價(jià)款為人民幣31.7億元左右。而在7月31日萬通地產(chǎn)發(fā)布的另一份公告中，該交易遭到上海證券交易所的問

8月15日晚間，贏合科技（300457）發(fā)布2018年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司營收與凈利潤均創(chuàng)歷史新高。公司2018年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入99,122.89萬元，同比上升34.52%；歸屬

股價(jià)再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.SZ,以下簡稱“寧德時(shí)代”）在國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)一枝獨(dú)秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時(shí)代正加快在全國“

盡管在媒體上經(jīng)常報(bào)道涉及特斯拉汽車的電池起火事件，但與汽油動(dòng)力汽車火災(zāi)相比，它們在統(tǒng)計(jì)上相當(dāng)罕見。因此，如果這不是你擔(dān)心的汽油動(dòng)力汽車，它不應(yīng)該是你在特斯拉汽車或其他電動(dòng)汽車上擔(dān)心的事情

清陶團(tuán)隊(duì)領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道，對固態(tài)鋰電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局，已實(shí)現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動(dòng)化裝備的“三位一體”發(fā)展。清陶不想掙快錢。“鋰電產(chǎn)業(yè)太多人只想埋頭掙眼下的錢，不去想未來的事

璞泰來上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.78億元，同比增長44.34%;凈利潤2.57億元，同比增長31.29%。璞泰來主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)(單位：元幣種：人民幣)璞泰來8月15日晚披露半年報(bào)，上半年實(shí)

業(yè)內(nèi)分析預(yù)計(jì)，2018年底，軟包動(dòng)力電池總產(chǎn)能將達(dá)產(chǎn)能38GWh，同比增長65%，約占全行業(yè)動(dòng)力電池總產(chǎn)能20.9%。“今年部分原先應(yīng)用圓柱電池的乘用車企明確表示有轉(zhuǎn)向使用軟包電池的需求

8月9日，湖南艾威爾新能源石墨烯鋰離子電池項(xiàng)目與婁底高新區(qū)正式簽訂合作協(xié)議。婁底高新區(qū)黨委委員、管委會(huì)副主任劉軍與艾威爾新能源有限公司董事長馮相士代表雙方簽約，婁底高新區(qū)黨委書記邱許愛出

政策市場雙輪驅(qū)動(dòng)下，正極材料廠商在高鎳三元材料的產(chǎn)能擴(kuò)張如箭在弦，產(chǎn)線升級(jí)更替下，將帶動(dòng)高鎳三元正極材料相關(guān)設(shè)備企業(yè)的新一輪市場紅利。高工鋰電跟蹤信息顯示，國內(nèi)正極材料企業(yè)在高鎳三元領(lǐng)域

動(dòng)力電池高鎳化趨勢之下，氫氧化鋰市場需求超出預(yù)期，上游鋰鹽企業(yè)戰(zhàn)斗號(hào)角已經(jīng)吹響。據(jù)悉，美國雅寶原有氫氧化鋰產(chǎn)能1.5萬噸，在此基礎(chǔ)上擴(kuò)建2萬噸（其中四川5000噸，江西3萬噸），接下來還

據(jù)外媒報(bào)道，中國電池制造商寧德時(shí)代（CATL）正急于在與韓國競爭對手的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，該公司表示將于明年推出用于電動(dòng)汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM811電池，屬業(yè)內(nèi)首家。雖然韓

電動(dòng)車的火熱帶動(dòng)了許多新技術(shù)的發(fā)展，其中，電動(dòng)車的整車熱管理就是其中重要一環(huán)。因?yàn)殡妱?dòng)車?yán)m(xù)航里程不僅取決于電池的能量密度，與整車的熱管理系統(tǒng)技術(shù)也息息相關(guān)。面對新興技術(shù)與廣闊的市場，外資

在巨大潛在市場的誘惑下，以整車企業(yè)以及鋰電企業(yè)為代表的先鋒勢力已經(jīng)提前布局卡位。隨著下游市場應(yīng)用加速，48V微混系統(tǒng)“風(fēng)暴”似乎正在襲來。“作為國內(nèi)首款量產(chǎn)搭載48V微混系統(tǒng)的B級(jí)車型，

基于對新能源汽車市場空間的良好預(yù)期，國內(nèi)一些規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)開始涉足鋰離子電池電解液領(lǐng)域，并且紛紛緊抓機(jī)遇擴(kuò)大產(chǎn)能，市場價(jià)格競爭壓力不斷增大。鋰電池電解液，在鋰電池正、負(fù)極之間起

相比2015年之前，鋰電池已經(jīng)成為國內(nèi)儲(chǔ)能尤其是電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用的主流，最遲2020年儲(chǔ)能將會(huì)在一兩個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)真正大規(guī)模爆發(fā)。預(yù)計(jì)到2020年，鋰電儲(chǔ)能在發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)的總需求量為8GW

近日，由河南平煤國能鋰電公司投資的國內(nèi)首條全智能化全固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)線一期項(xiàng)目在河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資50億元，全部建成后將形成年產(chǎn)10GWh的高安全性、高

新能源汽車更新?lián)Q代，淘汰下來的廢舊動(dòng)力電池將有統(tǒng)一“歸宿”。記者近日從安徽省經(jīng)信委了解到，工信部等七部委日前聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，確定安徽在內(nèi)的17個(gè)省市為

8月9日，由河南平煤國能鋰電公司投資的國內(nèi)首條全智能化全固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)線一期項(xiàng)目在河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資50億元，全部建成后將形成年產(chǎn)10GWh的高安全性

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過219萬輛，累計(jì)轉(zhuǎn)配動(dòng)力蓄電池超103GWh。而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年