據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉（Tesla）申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對(duì)功能正常的電池芯產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。特斯拉研發(fā)此專利的背景是，由于電池芯在充電過程

眾所周知，天齊鋰業(yè)收購SQM是近年來在鋰電行業(yè)規(guī)模最大的一樁并購案，也是天齊鋰業(yè)繼成功收購澳大利亞泰利森鋰礦以來的又一次高杠桿海外并購。從行業(yè)發(fā)展的角度，SQM是鹽湖鋰業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，擁有

除電解液外，鋰離子電池的主要材料還包括正極材料、負(fù)極材料和隔膜。鋰離子電池隔膜因具有良好的機(jī)械性能、化學(xué)穩(wěn)定性和高溫自閉性能，故而可以從隔離電池正負(fù)極、允許鋰離子通過、防止高溫引起的電池

近日，據(jù)PushEvs報(bào)道，去年，韓國電池制造商SK創(chuàng)新（SKinnovation）宣布將在今年推出用于電動(dòng)汽車的NCM811電池。幾天后，LG化學(xué)宣布它將比競爭對(duì)手更早推出相同的

歷時(shí)近8個(gè)月，科捷鋰電（871673）“財(cái)務(wù)門”事件塵埃落定。近日，新三板鋰電企業(yè)科捷鋰電收到《中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)寧夏監(jiān)管局行政監(jiān)管措施決定書》。這成為國內(nèi)首個(gè)新三板企業(yè)被處罰的案例

加氣只需要3-5分鐘，續(xù)航里程媲美燃油車，而且在低溫環(huán)境下也不會(huì)影響續(xù)航里程，燃料電池車擁有許多鋰電池車無法企及的性能優(yōu)點(diǎn)，讓人們似乎看到了一種比燃油車和電動(dòng)車更好的出行選擇。燃料電池VS鋰電池，未來

據(jù)美國彭博社8月1日?qǐng)?bào)道，大眾汽車公司計(jì)劃在2023年之前開始試生產(chǎn)固態(tài)電池。這給特斯拉公司帶來壓力，迫使特斯拉跟上這家德國汽車制造商在電動(dòng)汽車開發(fā)方面的支出。大眾汽車公司的首席執(zhí)行官赫

智慧能源2018年半年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入81.67億元，同比增長3.76%;凈利潤2.22億元，同比增長106.42%，每股收益0.1元。公司引進(jìn)以日本、韓國為主的兩條21700型鋰電池生產(chǎn)

生活中電池?zé)o處不在，特別是鋰電池應(yīng)用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲(chǔ)能、航天及等領(lǐng)域。因此，各國將提升動(dòng)力電池的性能列為研究熱點(diǎn)之一。據(jù)外媒報(bào)道，美國研究人員在最新一期英國《自然·納

超華科技在最新披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中表示，公司規(guī)劃的年產(chǎn)8000噸高精度電子銅箔工程（二期）項(xiàng)目已開始土建施工，預(yù)計(jì)2018年12月開始安裝調(diào)試。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將增加至少5000噸

2018年7月9日，寧德時(shí)代（CATL）與德國圖林根州政府簽署了投資協(xié)議，宣布在埃爾福特建立電池工廠，投資2.4億歐元，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年達(dá)到產(chǎn)能14GWh。與此同時(shí)，寧德時(shí)代得到了豪華

本周三，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）正式實(shí)施。《暫行辦法》要求電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，對(duì)蓄電池進(jìn)行編碼，并建立起一套貫穿動(dòng)力電池、新能源

《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）的宣講會(huì)超出意外的火爆。8月1日上午，北京理工大學(xué)中心教學(xué)樓一層報(bào)告廳坐滿了人，連中間過道上都坐了不少人。中午12點(diǎn)，

近日，青島國軒電池有限公司（以下簡稱“青島國軒”）表示，公司二期項(xiàng)目主體建設(shè)完成，設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠安裝，8月上旬完成聯(lián)機(jī)聯(lián)線調(diào)試，8月下旬試產(chǎn)，計(jì)劃9月份正式投產(chǎn)。青島國軒二期在建項(xiàng)目于

在開放動(dòng)力電池供應(yīng)后，比亞迪再度宣布對(duì)外開放儲(chǔ)能產(chǎn)品供應(yīng)。2018年8月2日，在中國儲(chǔ)能西部論壇上，負(fù)責(zé)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的比亞迪第十四事業(yè)部營銷總監(jiān)鄒德天在會(huì)上表示，未來比亞迪將不參與國內(nèi)儲(chǔ)能的

西藏城投(600773)原計(jì)劃以地產(chǎn)+鋰資源概念進(jìn)行鋰產(chǎn)業(yè)開發(fā)的中國鋰產(chǎn)業(yè)園卻因環(huán)保治理問題遭遇折戟，其涇河新城鋰產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目早已“變身”為靜安國際·萬國薈(奧特萊斯)，這意味著，西藏城投

雖然鋰價(jià)格下跌，但澳大利亞礦企仍在加大鋰勘探活動(dòng)。它們預(yù)計(jì)這一電池關(guān)鍵原材料將再次走強(qiáng)。近年來，中國礦企在海外大力開展鋰礦業(yè)務(wù)，其中以南美和智利為主要業(yè)務(wù)開展地。智利的鋰礦儲(chǔ)量占全球的五

美國工程師研發(fā)出一種3D打印方法，有可能極大的提升鋰離子電池的容量和充放電速度。如果鋰離子電池的電極含有微觀的氣孔或者通道，那么它們的容量就會(huì)得到極大的改善。目前來說，通過添加物制造的最

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,昆明的電動(dòng)自行車保有量已達(dá)200萬輛。但與此有關(guān)的電動(dòng)車電池續(xù)航、廢舊電池回收等問題一直未能解決。如何規(guī)避“斷電”的尷尬?如何輕松電動(dòng)車電池的綜合性能?如何做到更

7月電池裝機(jī)量前十企業(yè)中，軟包電池企業(yè)占據(jù)了4位。在市場集中度不斷上漲的當(dāng)下，軟包電池和軟包電池企業(yè)，或?qū)⒛軌虺蔀槠凭?、改變現(xiàn)狀的契機(jī)。7月份是新補(bǔ)貼政策實(shí)施后首批上路的新能源汽車的裝機(jī)