11月12日，堅瑞沃能(300116)發(fā)布公告稱，公司于2017年7月7日與參股公司AlturaMiningLimited(下稱“Altura”)簽署《包銷協(xié)議》，對Altura生產

在逐漸擴大的新能源汽車體系背后，新玩家正不斷進入動力電池回收領域。據悉，多數動力電池的使用期限在3-5年之間，經過近幾年的發(fā)展，動力電池的退役潮將至。據國金證券發(fā)布的《動力鋰電池回收行業(yè)

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類，由于軟包形式能夠在現有技術水平上提升動力電池的能力密度，而且節(jié)省更多重量和體積，在消費電子產品電池輕薄化以及新能源汽車動力

日前，南澳政府正式官方宣布沃太能源（AlphaESS）成為南澳“家用電池計劃”（HomeBatteryScheme，HBS）排他期階段兩大戶用儲能系統(tǒng)供應商之一，也成為繼德國儲能企

成立于2016年江蘇海基新能源股份有限公司（以下簡稱“海基新能源”），系由江蘇百川高科新材料股份有限公司【股票代碼:002455】、無錫時代百川一期產業(yè)投資基金企業(yè)（有限合伙）等投資

近日外媒報道，韓國三大電池生產商LG化學、三星SDI和SK創(chuàng)新打算聯手開發(fā)核心電池技術，成立了規(guī)模為1000億韓元(約合9000萬美元)的基金會，試圖借此打造下一代電池產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在全

11月19日早間，鵬輝能源發(fā)布公告稱，公司擬公開發(fā)行可轉換公司債券募集資金總額不超過8.9億元（含發(fā)行費用），將用于常州鋰離子電池及系統(tǒng)智能工廠(一期)建設項目、新型高性能鋰離子電池的

光華科技（002741）20日晚間公告，公司當日與廣西華奧汽車制造有限公司簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。這是繼北汽集團、南京金龍等大型車企之后，光華科技在廢舊動力電池回

據行業(yè)媒體報道，位于澳大利亞維多利亞州墨爾本以北的一個裝機容量為60MW的甘納瓦拉（Gannawarra）太陽能發(fā)電場日前開通運營了一個25MW/50MWh的特斯拉公司電網側電池儲能系統(tǒng)

電動汽車（EV）和其他可再生能源發(fā)電技術應用的發(fā)展勢頭為新能源行業(yè)帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)特別是可充電電池。電動汽車要與化石燃料汽車競爭，它們必須在一次充電時提供約800公里的行駛里程。然

一年前，特斯拉公司推出當時世界上最大的鋰離子電池儲能系統(tǒng)，為南澳大利亞州頻繁斷電的電網提供幫助。如今特斯拉公司在全球各地推出了更多的儲能項目。特斯拉公司部署的霍恩斯代爾電池儲能系統(tǒng)在10

12月7日，滄州明珠在接受投資者調研時表示，目前公司濕法隔膜產品已順利導入寧德時代公司，實現了批量供應。2019年隨著新增產能的釋放，公司也會積極開拓新客戶。此外，在隔膜產品價格方面，前

到2020年，僅寧德時代、比亞迪、LG化學三家動力電池領域巨頭的規(guī)劃產能就達204GWh。而天津力神、萬向123、捷威動力、松下、SKI、三星SDI等國內外電池企業(yè)也都在積極擴大產能，屆

繼2014年控股全球鋰輝石精礦巨頭泰利森(Talison Lithium Ltd.)之后，天齊鋰業(yè)再次斬獲全球最大鋰生產商SQM 23.77%的股份。四年兩

最近，瑞士聯合銀行（UBS）對松下、LG化學、三星SDI和寧德時代的電池進行測試評估，特斯拉超級工廠生產的松下電池成本是0.11美元/瓦時（約合人民幣0.76元/瓦時），遠低于其他三家競

繼今年8月份公布其位于剛果民主共和國南部的Manono項目首次估值后，AVZMinerals在剛果的這一鋰項目成為全球最大的非鹵水鋰資源公司。AVZ在11月底時又公布了一項鉆探活動的結

據《動力電池藍皮書》（2017年）統(tǒng)計，我國有151家動力電池企業(yè)，其中排名前20的企業(yè)占據89%的市場份額。這20家企業(yè)無疑是市場的佼佼者。然而，我國動力電池市場一直存在產能過剩，優(yōu)質

據外媒報道，沃爾沃客車參與了一項研發(fā)項目，將廢舊客車電池用作太陽能儲能裝置。目前，瑞典哥德堡（Gothenburg）55路電動客車的廢舊電池梯次利用用于太陽能儲能裝置。隨著城市交通電氣化

2018年鋰電行業(yè)的潮比往年來得更早一些。進入2018年以來，從多家動力電池企業(yè)被供應商集體拉橫幅堵門，到部分電池企業(yè)減產停產，再到電池企業(yè)與主機廠對簿公堂欠款，整個動力電池

據外媒報道，寶馬與土耳其制造商Karsan合作生產的搭載寶馬i3動力系統(tǒng)的新型電動巴士在未來或將量產。從寶馬和一些公司簽訂的協(xié)議來看，在某種程度上來說，寶馬正向著動力系統(tǒng)供應商大步前進。