在去年，磷酸鐵鋰電池在中國品牌新能源汽車當中占了絕對的主流。北京的第一批新能源汽車推廣目錄中，所有入圍車型采用的都是磷酸鐵鋰電池。上海市的目錄中，也僅有奇瑞eQ和啟辰晨風這兩款車沒有采用磷酸鐵鋰電池。

鋰電池是大家非常熟悉的電子產品，目前廣泛應用于手機、筆記本電腦及電動汽車等產品。不過，鋰電池的聲譽也為充電時間長、使用壽命短等頑疾所困。近日，新加坡南洋理工大學研究小組發(fā)明了一種新型快速

特斯拉一直致力于發(fā)展和制造未來的汽車而被社會贊許，但它并不是一個真正的汽車公司，而是一個恰巧會制造電動汽車的電池公司。據國外媒體消息，特斯拉將很快發(fā)布大型“公共事業(yè)級”的鋰電池，特斯拉CEOElonM

在不到5年時間里，中國航天科技集團公司上海空間電源研究所鋰電池技術研發(fā)領頭人湯衛(wèi)平，帶領團隊，創(chuàng)新從鹽湖鹵水中提取鋰的技術，填補了國際鋰資源技術這一領域的空白，不僅可直接服務于我國型

國家“”專家、上海十大工人發(fā)明家、上海十大職工科技創(chuàng)新英才……上海空間電源研究所鋰電池技術研發(fā)班組組長湯衛(wèi)平回國僅5年，獲得的榮譽已是一只手數(shù)不過來，他研究的鋰電池技術既能將火箭

據歐洲汽車新聞（AutomotiveNewsEurope）報道，雷諾-日產正在對其當前使用自產車用電池組的做法進行評估，以判定該商業(yè)策略是否符合聯(lián)盟旗下電動車型的長遠發(fā)展利益。雷諾-

珠海銀隆新能源集團研發(fā)出第四代鈦酸鋰電池，成本下降高達四成，記者24日下午從珠海舉行的股東大會暨首屆董事會上獲得該信息，當天該集團還宣布戰(zhàn)略股權融資15億元人民幣。據珠海銀

有媒體在前幾天放出了兩篇關于特斯拉電池組部分拆解的文章引起了各大網站的爭相轉載，以及電動車粉絲們的大量評論。評論中不乏專業(yè)人士，以及鋰電池行業(yè)相關從業(yè)者的身影。不過在國內每當有人討論到特

鋰電池已經成為日常生活中的必需品，每個人的手機、平板電腦、可穿戴設備等移動設備都內置了鋰電池。就目前的技術，似乎鋰電池已經到了技術瓶頸，難以再上一個臺階。不過，國外著名學術期刊Nan

2015上海國際車展進入公眾參觀日。據統(tǒng)計，在本屆參展的1300余輛汽車中，新能源汽車共有103輛，占總體的7.7%。記者探訪發(fā)現(xiàn)，無論中外，大部分車企參展的汽車中都會包含幾款新能源車型

近日，依托中國科學院青島生物能源與過程研究所建設的青島儲能產業(yè)技術研究院成功開發(fā)出新一代全固態(tài)聚合物鋰電池。該電池極大地提升了鋰電池的倍率性能和安全使用性能，將率先應用于經濟型電動汽車。

近日，北京市科委透露，動力電池領域的“國家隊”——國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司在北京納米科技產業(yè)園完成注冊并正式運行，為北京納米科技產業(yè)園再添一重量級產業(yè)化項目。據介紹，國聯(lián)公司是

走進位于郫縣紅光鎮(zhèn)的成都客車股份有限公司，映入眼簾的是一片忙碌景象，車間里的工人們在各自崗位上鼓足了干勁，而在車間外的附近停放著一排排嶄新的新能源汽車。“這兩輛是剛研發(fā)出來的純電動社區(qū)巴士，可以無線快

相比于鋰電池，超級電容充放電速度快、效率高、循環(huán)壽命長且安全性高。這些似乎都是如今電動車推廣困局的解藥。在鋰電池行業(yè)正享受著眾星捧月般追逐的時候，其潛在的一個對手已悄然走近，虎視眈眈，它

近期關于燃料電池的事件性驅動不斷，上汽、奧迪、特斯拉紛紛發(fā)力燃料電池領域，受此影響，燃料電池指數(shù)昨日大漲5.67%，成為市場關注的熱點。分析人士指出，燃料電池近兩年技術突破很快，隨著20

近期新能源車利好政策密集出臺，引發(fā)了今年新能源車產銷“井噴”，8月份新能源汽車產量達5191輛，同比增長了近11倍。9月1日起新能源車輛購置稅免征新政正式實施之后，新能源汽車銷量還將迎來

據上證報資訊獲悉，在新能源汽車銷售放量、冬季鹽湖提鋰裝置受限等因素的推動下，1月12日多家企業(yè)集體上調碳酸鋰價格，幅度在每噸500-2500元不等，最高漲幅達6%，均創(chuàng)出2014年以來的

中國的動力電池與國際先進水平差距究竟有多大?這是今天在電動汽車百人會上官員與從業(yè)者熱烈討論的問題。據汽車工業(yè)協(xié)會、國聯(lián)汽車動力電池研究院相關數(shù)據顯示，中國動力電池產業(yè)整體上不能滿足整車要

全球汽車電池龍頭，美國江森自控周一將推出專用于啟停系統(tǒng)的鈦酸鋰電池，新電池可顯著提升汽車燃料經濟性，同時也是首次將汽車啟停、啟動電池分開。業(yè)內分析師認為，這款新電池意味著鋰電池應用新的藍

動力電池在電動汽車市場爆發(fā)的帶動下迎來發(fā)展的機遇期，鋰電池材料也隨之進入轉型升級的調整階段，高端材料仍存在較大的替代空間。在1月9日下午舉行的高工鋰電年會“湖州創(chuàng)亞.材料專場”上，來自不