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    對于鋰離子電池純電動汽車,充電難目前仍然是個很大的問題,因而“快充”也成了很多廠家的噱頭。筆者個人認為,鋰電的快充問題需要從兩個層次進行分析。從電芯層面而言,鋰離子電池的倍率性能一方面受

    2023-10-14
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    一向行事果斷的“董小姐”似乎是鐵了心要造車。她甚至在最近的股東大會上回應股東稱“明年就能坐上格力汽車”。不過,因中小投資者否決多達15項議案,格力電器似耗資130億元并募集97億元配套資

    2023-10-14
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    融資計劃一出,這家創新層公司估值較市值跳漲了30億元。筆者注意到,今年下半年開始做市以來,科列技術股價一路震蕩走弱,而在此時宣布以比市價貴一半以上的價格,進行融資,是表達未來充滿想象空間

    2023-10-14
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    近日,從特斯拉車主收集到的一些數據顯示,在累積行駛超過20萬英里(321,868km)以后,特斯拉ModelS的電池容量也不大可能掉到90%以下。一群活躍在比利時荷蘭語特斯拉論壇的

    2023-10-14
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    國內動力電池行業正在經歷大躍進,太多外來者垂涎欲滴打算進入這個領域!”在對產業完成一輪集中調研后,高工產業研究院(GGII)院長羅煥塔發出了這樣的感嘆。GGII發布的一組數據顯示,20

    2023-10-14
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    11月1日,第十一屆中國國際航天博覽會在珠海隆重開幕。今年恰逢中國航天事業創建60周年,也是中國航展創辦20周年。在本屆珠海航展上,除了有世界、航天、防務領域前500強企業亮相,

    2023-10-14
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    除了特斯拉,全球已有不少車企已經進軍純電動汽車行業。中國的純電動汽車市場走俏,再加上國家對純電動汽車的關注,都表明純電動汽車在中國也已具有相當的市場地位。而電池也作為電動汽車的關鍵要素廣

    2023-10-14
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    據美國媒體11月3日消息,美國電動汽車制造商特斯拉公司總裁ElonMusk日前在電話會議上指出,特斯拉的全新21700電池將會和合作伙伴松下共同打造,在位于內華達州的Gigafacto

    2023-10-14
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    今日,青海省千億元鋰電產業基地又一重大布局落定——華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車生產基地項目在省委、省政府關懷和支持下,省經信委的努力協調下,在西寧(國家級)經濟技術開發區南

    2023-10-14
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    停牌不足一周,江特電機于今日火速推出非公開發行股票預案,公司擬以底價11.26元/股,發行不超過1.63億股,募集資金總額不超過18.4億元,其中8.4億元用于鋰云母年產1萬噸碳酸鋰及副

    2023-10-14
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    近日,工信部發布了《道路機動車生產企業及產品公告》(第290批)車輛新產品公示信息,共159款新能源車產品(含底盤)入圍。其中9款入圍的新能源乘用車中至少有4款搭載三元鋰電池,75款入圍

    2023-10-14
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    “過去一年,因為電池供應商的產能問題,很多車沒有配套電池,因此被認定為‘騙補’。”力帆副董事長、首席科學家陳衛向記者表示,這并不是力帆有意為之,“我們希望讓大家看到,我們是踏踏實實地在做

    2023-10-14
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    備受關注的格力電器重組事宜如今有了新的進展。記者注意到,格力電器11月7日晚間公告稱,對于公司發行股份購買資產相關議案整體上是否通過的問題,交易的獨立財務顧問、法律顧問以及格力電器常年法

    2023-10-14
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    繼比亞迪汽車加盟青海之后,11月9日,華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車基地建設項目在西寧(國家級)經濟技術開發區南川工業園開工建設。圍繞整車制造產業核心,建設和引進與之配

    2023-10-14
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    根據美國清潔技術研究機構NavigantResearch發布的最新報告稱,截止2016年9月底,全球新增儲能容量近2吉瓦。報告中稱,鋰離子電池越來越受到儲能市場的歡迎,僅第三季度,鋰離

    2023-10-14
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    2016年11月2日,中國電動汽車百人會召集國內動力電池產業鏈相關企業舉行“動力電池材料及材料綜合利用研討會”,這是百人會針對“動力電池技術升級與產業鏈研究”課題項目第二次研討聚焦于動力

    2023-10-14
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    2016年中國重慶石墨烯產業展覽會今天在重慶石墨烯產業園舉行。此次展會產品包括石墨烯粉體材料設備、石墨烯薄膜、石墨烯大規模連續化制造設備等領域,將展現國內外石墨烯行業的最新成果、加工技術

    2023-10-14
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    近日,工信部發布的申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第290批)出爐,共159款新能源車產品(含底盤)入圍。此前每批入圍的新能源汽車超過250款,如第288批共計275款新能源汽車

    2023-10-14
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    近期,媒體報道,國內使用韓系電池的車企正低調更換電池廠商,三星電池事件引發車企安全顧慮,以及使用韓系電池的新能源汽車可能無法申請國家補貼,這是上述車企想要更換電池廠商的主要原因。此消彼長

    2023-10-14
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    受新能源汽車行業迅猛發展以及消費電子行業增長的驅動,鋰電負極材料市場需求快速增長。高工產研鋰電研究所(GGII)調研顯示,2015年中國鋰電負極材料的出貨量達到7.28萬噸,產值規模達到

    2023-10-14


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制