近日，BanksetEnergyCorporation(英國可再生能源投資公司)雄心勃勃地發(fā)布了一個計劃，就是在全球鐵路枕木上安裝吉瓦規(guī)模的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)。

使用金屬發(fā)電的技術(shù)早已有之，但由于多使用釕、鋨、銥等昂貴的稀有金屬，因此不具備推廣前景，但最近瑞典科學(xué)家的一項科學(xué)發(fā)現(xiàn)卻有可能改變這一局面。

據(jù)外國媒體報道：為了尋求豐富，可再生的化石燃料替代品，科學(xué)家們一直試圖通過“水分裂”來收獲太陽的能量，這是一種利用太陽光從水中產(chǎn)生氫燃料的人工光合作用技術(shù)。但是水分解裝置還沒有發(fā)揮其潛力，因為仍然沒有可有效工作所需的光學(xué)，電子和化學(xué)性質(zhì)的材料。

未來手機沒電的時候，身上的衣服或許會是一大救星。英國諾丁漢特倫特大學(xué)研發(fā)出太陽能紡紗技術(shù)，將小型太陽能板嵌入紗線中并用樹脂封裝，未來有望為手機與智能手表充電，太陽能衣服甚至還可以用洗衣機清洗與烘干。

美國斯坦福大學(xué)研究人員日前報告說，他們利用一種新的計算機算法來分析高分辨率衛(wèi)星圖像，獲得迄今最詳盡的美國太陽能設(shè)施分布情況，并將所獲數(shù)據(jù)放入一個開放的數(shù)據(jù)庫，使政策制定者、公共事業(yè)公司等可以更深入了解驅(qū)動太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)因素。

武漢大學(xué)高等研究院科研人員日前提出新的逐層刮涂技術(shù)，該技術(shù)不僅使薄膜性能更高，還可應(yīng)用于有機光伏器件的大面積制備。

近日，中科院大連化物所光電材料動力學(xué)特區(qū)研究組吳凱豐研究員團(tuán)隊提出“量子裁剪太陽能聚光板”概念，將量子裁剪應(yīng)用到熒光型太陽能聚光板上，制備出效率比傳統(tǒng)器件高一倍的新型太陽能聚光板原型器件。相關(guān)成果發(fā)表于12月出版的《納米快報》上。

據(jù)外媒報道，太陽能和無人駕駛汽車是科技領(lǐng)域的熱門，印度拉夫里科技大學(xué)(LPU)的學(xué)生就設(shè)計和打造了一款太陽能無人駕駛巴士。據(jù)印度媒體TheHansIndia報道，該車的第一款原型車將用來將印度總理莫迪(Modi)運送至印度科學(xué)大會(IndianScienceCongress)會場，此次大會將于2019年1月3日在印度拉夫里科技大學(xué)舉行。

據(jù)報道，澳大利亞人發(fā)明了一款采用3D打印技術(shù)制造的太陽能電動汽車，以85公里時速可實現(xiàn)續(xù)航里程578公里，如果將速度維持到60公里每小時，則可以實現(xiàn)無限行駛。

電動汽車補貼一直是一個熱門話題。近日，美國通用汽車和特斯拉都突破了20萬輛電動汽車銷售大關(guān)，這意味著相應(yīng)的補貼也將在此后終止。與此同時，挪威也創(chuàng)下了新的電動汽車銷售記錄，這得益于政府有利的激勵措施。

現(xiàn)如今中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅猛，各方面的發(fā)展都取得了比較好的效果，尤其是中國高鐵，更是遙遙領(lǐng)先世界各國位居世界第一，已經(jīng)遍布全國并且走向世界，得到了其他國家的認(rèn)可和贊美，就連日本都不得不甘拜下風(fēng)。

Facebook去年制定了一項雄心勃勃的全球互聯(lián)網(wǎng)計劃：開發(fā)一種太陽能無人機，將互聯(lián)網(wǎng)傳送到全球各地，但該公司似乎尚未完成相關(guān)概念測試。最新報道稱，F(xiàn)aceboook正與航空巨頭空中客車(Airbus)合作，在澳大利亞進(jìn)行相關(guān)無人機測試。

讓再生能源迎來新的高度，中國正計劃領(lǐng)銜全球，于2030年建造出放置在高空軌道的太陽能發(fā)電站。不像地表太陽能電站受到日照時間限制，位于36000公里高的電站將不受大氣層、晝夜、季節(jié)變化干擾，真正成為“取之不盡”的能源。

燃燒掉的消費看著你的手機，你意識到電池電量不足，這意味著你必須再次長途跋涉到城里付錢給設(shè)備充電。當(dāng)你回到家時，天已經(jīng)黑了。你點燃煤油燈，在房間里投下昏暗的光芒。你的大部分收入都會被燈燒掉，并會散發(fā)出有毒氣體。呼吸與燃燒燈相同的空氣可相當(dāng)于每天吸幾包香煙。

記者近日從中國航天科工集團(tuán)三院獲悉，該院提出基于臨近空間太陽能無人機來構(gòu)建空中局域網(wǎng)的飛云工程，可實現(xiàn)對地和對海面用戶大范圍長時間通信保障。截至目前，飛云工程順利完成了多架次自主飛行驗證，成功開展了基于空基平臺的通信應(yīng)用驗證，取得階段性成果。

據(jù)外媒報道，總部位于印度孟買(Mumbai)的WaareeEnergies推出了一種針對電動汽車(EV)的太陽能解決方案，定制化太陽能模塊，可讓電動汽車在行駛過程中充電。WaareeEnergies是印度最大的太陽能光伏制造商、屋頂太陽能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

目前，電動車整改措施的進(jìn)行；全國各大城市均遭到不同程度阻礙實施。具體受阻原因如下：

為了社會的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)可謂是非常重要的，一輛摩托車能給國家?guī)淼氖杖胧欠浅Ｎ⒉蛔愕赖模荒晗聛硪矁H僅是油錢而已，而且很多老百姓騎摩托車壓根就不知道有摩托車年檢或者駕駛證這一說法，而那些違章亂闖紅燈的摩托車就推動了“禁摩令”的發(fā)展，隨著摩托車的限行，越來越多的人買車的時候都開始考慮汽車，一輛汽車一年下來起碼也得花費萬把塊錢，像保險、油錢、修車費等等，只要有消費就會產(chǎn)生稅收。

據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時報消息，莫迪政府3月7日批準(zhǔn)實施“變革移動電池儲能國家計劃”(NationalMissiononTransformativeMobilityandBatteryStorage)，借此推動清潔、互聯(lián)、共享和可持續(xù)的移動能源倡議。

純電動、新能源汽車的補貼紅利即將在2020年成為過去式，那些依靠廉價電動微型車過日子的車企，受到政策推動而紛紛被迫轉(zhuǎn)型。以往很少被提及的氫能源，很大幾率會成為繼純電動之后的又一個風(fēng)向標(biāo)。