導(dǎo)語(yǔ)：由于鋰鹽價(jià)格不斷下跌，贛鋒鋰業(yè)正在加大研發(fā)力度，試圖快速實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池這種更高產(chǎn)、更昂貴的電池技術(shù)的商業(yè)化。

贛鋒鋰業(yè)在上半年業(yè)績(jī)更新中宣布了這一消息：贛鋒鋰業(yè)今年將在100MWh的固態(tài)鋰電池試點(diǎn)生產(chǎn)線上投入運(yùn)營(yíng)。該公司公布，今年上半年凈利潤(rùn)僅為2.97億元人民幣，低于去年同期的7.3億元人民幣。

據(jù)了解，由于3月份出臺(tái)的一項(xiàng)政策調(diào)整，電動(dòng)汽車公共補(bǔ)貼減少，利潤(rùn)受到影響，鋰鹽價(jià)格下跌也觸及了其利潤(rùn)底線。基于此，贛鋒鋰業(yè)正在投資研發(fā)將固態(tài)鋰電池商業(yè)化，固態(tài)鋰電池可能比傳統(tǒng)鋰產(chǎn)品更安全，具有更高的能量密度，但制造成本也高得多。

大眾汽車合作

今年早前，該公司已與德國(guó)大眾(Volkswagen)簽署了一份《戰(zhàn)略合作備忘錄》，為大眾及其子公司提供未來(lái)10年內(nèi)的電動(dòng)汽車電池。而贛鋒鋰業(yè)能獲得的，是大眾在回收利用和固態(tài)研發(fā)方面與其展開的合作。

固態(tài)電池

不少企業(yè)和國(guó)家正對(duì)現(xiàn)有鋰離子電池市場(chǎng)的可持續(xù)性表示擔(dān)憂，而贛鋒鋰業(yè)絲毫不掩飾其雄心壯志，宣布了“成為全球鋰電池回收行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一”的意向。

該公司旗下子公司贛鋒回收科技有限公司(GanfengRecyclingTechnologyCoLtd)在今年上半年完成了一個(gè)電池回收設(shè)施的審批程序，該設(shè)施每年可處理3.4萬(wàn)噸鋰電池。該公司表示其最終目標(biāo)是建立一個(gè)每年可回收10萬(wàn)噸廢電池的設(shè)施。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，從1月到6月，贛鋒鋰業(yè)的鋰加工和非電池產(chǎn)品業(yè)務(wù)是該公司唯一實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，利潤(rùn)額為4.15億元人民幣。鋰電池業(yè)務(wù)同期虧損2340萬(wàn)元人民幣，資本密集型原材料業(yè)務(wù)虧損404萬(wàn)元人民幣。