【動力電池】

1.多氟多10億投建電解液生產基地

2.華創(chuàng)新材料4.5微米鋰電銅箔生產技術已趨成熟

3.富臨精工孫公司被查封110噸磷酸鐵鋰

4.鋰硫電池研發(fā)實現(xiàn)新突破

5.美國陸軍獲估算電池組電池核心溫度專利

【新能源汽車】

1.特斯拉公布ModelY發(fā)布時間：3月15日上午11點

2.或于2020年投產奧迪Q4e-tron最新消息

3.為FF91量產賈躍亭4000萬美金出售美國工廠土地

4.開放e平臺比亞迪要做電動汽車領域的博世

5.北汽新能源交付首批1萬輛網(wǎng)約車

6.沈暉：拿到了230億元融資后，威馬暫不會考慮上市

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產業(yè)鏈

1.多氟多10億投建電解液生產基地

3月13日，寧鄉(xiāng)高新區(qū)與多氟多實業(yè)集團有限公司舉行“年產5萬噸電解液”項目簽約儀式，此次多氟多集團在寧鄉(xiāng)高新區(qū)總投資10億元，建設電解液等鋰電相關產品生產基地。計劃采用全自動生產線，車間無人化操作和AGV機器人搬運，試行遠程可視化管理，將成為國內最先進的電解液生產線之一。項目全部建成后預計年產電解液5萬噸，年產值近20億元，年納稅約1億元。

2.華創(chuàng)新材料4.5微米鋰電銅箔生產技術已趨成熟

14日消息，銅陵經(jīng)開區(qū)華創(chuàng)新材料有限公司于近日生產出長達6915米的4.5微米厚超薄中抗拉銅箔卷，各項指標均已達到供貨標準，標志著該公司4.5微米鋰電銅箔生產技術已趨成熟。

3.富臨精工孫公司被查封110噸磷酸鐵鋰

富臨精工3月13日晚公告,綿陽富臨精工機械股份有限公司全資孫公司江西升華近日收到法院送達的《執(zhí)行裁定書》，江西升華實際被查封110噸磷酸鐵鋰。富臨精工表示,目前該案處于執(zhí)行階段,前述財產被查封,未對生產經(jīng)營產生實質影響,公司將積極與申請人、法院進行溝通協(xié)調,爭取盡快解除江西升華的財產查封。案件對公司本期利潤或期后利潤影響存在不確定性。

4.鋰硫電池研發(fā)實現(xiàn)新突破

近日，西安交大化工學院李明濤課題組設計開發(fā)了一種具有二維結構的石墨烯保護層正極材料，獲得了長循環(huán)壽命的鋰硫電池。他們的研究成果對提升鋰硫電池電化學性能及進一步實現(xiàn)產業(yè)化具有理論指導意義。

5.美國陸軍獲估算電池組電池核心溫度專利

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間3月12日，美國專利商標局（U.S.PatentandTrademarkOffice）向美國陸軍（U.S.Army）授予了一項專利，該專利名為“估算電池組電池核心溫度”。美國陸軍測試的車輛由圓柱形鋰離子電池提供動力，汽車公司以及工業(yè)機械公司也會在電動和混合動力汽車中使用電池組，監(jiān)測此類電池組中電池的溫度是使其保持最佳輸出功率的必要條件。此次估算電池溫度的方法得到改進，不僅測量了電池表面的溫度和冷卻劑的溫度，還輸入一個數(shù)學公式測量了電池電阻。

新能源車

1.特斯拉公布ModelY發(fā)布時間：3月15日上午11點

根據(jù)特斯拉最新發(fā)布的公告，ModelY發(fā)布會定于北京時間3月15日上午11點在美國洛杉磯舉行。本次發(fā)布會將開啟直播，使海外“粉絲”也可以觀看ModelY發(fā)布會的全過程。此前消息該車型將于2020年正式投產，特斯拉計劃在內華達州和中國上海的超級工廠生產ModelY。

2.或于2020年投產奧迪Q4e-tron最新消息

近日，有外媒報道，奧迪Q4e-tron或將于2020年正式投產，并有望于2021年登陸美國市場。作為奧迪新能源戰(zhàn)略的第5款電動車型，新車基于奧迪MEB純電平臺打造，定位于緊湊級SUV。目前Q4e-tron概念車上裝有一個82千瓦時的電池組，在歐洲WLTP測試周期中估計可達280英里左右。但目前奧迪汽車設計主管馬克·利希特（MarcLichte）表示量產版大概可以達到500公里或者310英里的WLTP續(xù)航。

3.為FF91量產賈躍亭4000萬美金出售美國工廠土地

3月14日，F(xiàn)aradayFuture宣布將出售內華達州北拉斯維加斯擁有的900英畝的土地，報價為4000萬美金。針對此事，業(yè)內分析師表示，此舉表示FF在融資還未確認的情況下正在進行艱苦自救，也表明賈躍亭為了造車已經(jīng)押上了自己的全部身家，可以說是砸鍋賣鐵也要讓FF91量產上市。

4.開放e平臺比亞迪要做電動汽車領域的博世

近日，比亞迪在京舉行核心技術解析會暨e平臺媒體溝通會。比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛，如此描述比亞迪向行業(yè)開放e平臺的預期。“5年、10年之后，掛著比亞迪Logo的電動汽車可能占市場15%-20%，但是有比亞迪e平臺的核心零部件的電動汽車可能會占一半。”李云飛說，比亞迪希望通過e平臺，推動行業(yè)變革。“比亞迪就是電動汽車核心零部件領域的博世，把我們最好的技術分享出來，把產業(yè)鏈打開，把產能打開，和整個行業(yè)的廠家一起，最終給消費者帶來更好的產品。”

5.北汽新能源交付首批1萬輛網(wǎng)約車

3月12日，北汽新能源與滴滴合作，為兩者的合資子公司京桔新能源交付10000萬輛EU5網(wǎng)約車。交付進程將分別在杭州、溫州、寧波、廣州、東莞、惠州、長沙、青島、福州、泉州十個城市陸續(xù)進行。此舉被認為是這家公司除了產品創(chuàng)新升級之外的“模式升級”——通過綠色智能汽車與共享出行模式的跨界組合，可有效降低網(wǎng)約車司機運營成本并提升乘客體驗。

6.沈暉：拿到了230億元融資后，威馬暫不會考慮上市

在獲得30億元C輪融資的溝通會上，有媒體向沈暉詢問了威馬汽車的資本市場上市計劃。對此他回應稱，目前還沒有更多能夠對外披露的信息。不過對于近期廣受外界關注的科創(chuàng)版，威馬汽車還在觀望當中，沒有詳細計劃，“我們當前的主要精力還是把產品做好”。威馬汽車在談到融資用途時表示，C輪的30億元將會主要用于提升用戶體驗和進行技術研發(fā)。

不過沈暉表示，融資不會成為威馬汽車的生存方式，該公司也暫時不需要新一輪的融資。“從今年開始我們的目標將會調整為自我造血來實現(xiàn)發(fā)展，并在明年實現(xiàn)盈利。”