網(wǎng)上曾經(jīng)有過一個段子，“用iPhone手機(jī)的男人都是好男人，因?yàn)樗麄兠刻於家丶页潆姟保@其實(shí)說出了幾乎所有智能手機(jī)都面臨的一個問題——續(xù)航時間短。為了提高自己手機(jī)的續(xù)航能力，讓電池更快地原地“滿血復(fù)活”，使用者們各出奇招。

最近流傳甚廣的一大“奇招”是說，把手機(jī)調(diào)到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍。真的是這樣嗎？記者進(jìn)行了現(xiàn)場測試，結(jié)果并沒有那么樂觀。

同時，對于網(wǎng)上流傳的“釋放手機(jī)備用電”、“用冰凍提高舊電池蓄電能力”等傳言，記者也做了實(shí)驗(yàn)。無論從實(shí)驗(yàn)結(jié)果還是專業(yè)人士分析，都證實(shí)了此類傳言大多不靠譜。

飛行模式不能“飛”

網(wǎng)絡(luò)傳言：“把手機(jī)調(diào)到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍？”

專業(yè)解讀：上海交通大學(xué)燃料電池研究所所長章俊良教授稱，飛行模式無非就是阻止了一些程序的運(yùn)行，從而使得耗電減少。如果在普通模式下充電時，正在運(yùn)行的程序越少，那么測試結(jié)果就會與飛行模式越接近。因?yàn)榫统潆姳旧矶裕w行模式和普通模式?jīng)]有什么本質(zhì)區(qū)別。

在電池廠任職的工程師羅賢龍與章俊良的觀點(diǎn)一致。他告訴記者，其實(shí)智能手機(jī)最耗電的是屏幕，而飛行模式并不能關(guān)閉屏幕，所以在充電時保證手機(jī)屏幕始終處于關(guān)閉狀態(tài)，充電速度也會加快。此外，他還補(bǔ)充道，決定手機(jī)充電速度的，其實(shí)是充電器的最大電流輸出功率，在手機(jī)能夠承受的最大毫安值范圍內(nèi)，充電器輸出功率大，充電速度就相對較快。

手機(jī)“聽”不懂備用電指令

網(wǎng)絡(luò)傳言：“當(dāng)手機(jī)沒電時，就在撥號鍵盤輸入*3370#，撥出，手機(jī)會重新啟動，啟動完畢你會發(fā)現(xiàn)電量多了50%?”

專業(yè)解讀：羅賢龍工程師稱，沒有所謂的釋放電池備用電的指令存在。這個“*3370#”的指令模式比較像早期的手機(jī)編碼方式，而且也應(yīng)該不是針對電池的指令。如今智能手機(jī)常用的ios、Android系統(tǒng)都不用這類編碼了。

冰凍電池不能增加電量

網(wǎng)絡(luò)謠言：“把手機(jī)電池放入冰箱內(nèi)，冷凍一定時間，再拿出來繼續(xù)使用，電池的使用時間要比冰凍前來得長?”

專業(yè)解讀：章俊良稱，現(xiàn)在的手機(jī)基本上都是使用鋰電池，如果充電次數(shù)多了，其內(nèi)部分子排列微觀結(jié)構(gòu)會逐漸被破壞，這就造成了手機(jī)在使用了一定的年限后，續(xù)航能力變差。高溫下，手機(jī)電池內(nèi)部的電極材料和電解液發(fā)生具有損傷性的不可逆化學(xué)副反應(yīng)將加快，降低電池使用壽命，但低溫冷藏卻沒有修復(fù)微觀結(jié)構(gòu)的能力。

“冷凍法不科學(xué)”，羅賢龍?zhí)貏e強(qiáng)調(diào)，冰箱不可能讓舊電池起死回生。但他同時指出，如果是長時間不用的手機(jī)，確實(shí)應(yīng)該把電池拆出低溫保存，這樣可以延長電池的壽命。

他說，據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)資料顯示，鋰電池的最佳存儲條件為充電量是40%，存儲溫度低于15攝氏度。

電池需要用盡電量再充嗎

章俊良：鋰電池并不存在記憶效應(yīng)，因此當(dāng)手機(jī)提示電量低時，就應(yīng)該及時充電了，過度放電反而會造成對手機(jī)電池的傷害。

充電一個晚上會損傷電池嗎

羅賢龍：很多人都會選擇睡覺前給手機(jī)充電，一直到早上再拔掉電源的充電方法，這個完全沒有問題。因?yàn)殇囯姵氐氖謾C(jī)或充電器都帶有過充保護(hù)，一旦充滿就會自動停止充電。