電池架作為儲能系統(tǒng)中的主要受力部件，在設(shè)計上也采用了防震結(jié)構(gòu)，每個電池架由5根立柱支撐，立柱與頂部加強梁和其對應(yīng)的底部加強梁焊接，使電池架與集裝箱成為一個整體。

電池的安裝固定依靠電池架上的壓條，使電池在各個方向都無法移動，各壓條與電池接觸部位加塞軟膠墊，避免因震動而產(chǎn)生的剛性碰撞。為了驗證電池架設(shè)計的合理性，運用CAE仿真，在靜態(tài)以及模擬地震條件下對電池架的受力情況進行了有限元分析，為驗證在地震條件下電池架的結(jié)構(gòu)是否安全、合理提供理論依據(jù)。

電池架的受力和穩(wěn)定性能夠滿足工作要求。結(jié)合公司已有工程案例進行監(jiān)測，結(jié)果表明主要桿件應(yīng)力值、結(jié)構(gòu)變形和位移均小于理論計算值，電池架內(nèi)力和變形均滿足要求，工作穩(wěn)定。實踐證明所建立的有限元模型能夠很好地模擬各個工況下電池架的受力情況，為電池架吊裝施工控制和受力情況提供了理論上的控制依據(jù)。

基于集裝箱式儲能系統(tǒng)的特殊形式，本工作主要分析了系統(tǒng)的散熱及抗震性設(shè)計，以真實案例為背景，仿真并驗證了設(shè)計的合理性。散熱、抗震對于保證儲能系統(tǒng)的安全、可靠運行有著重要意義，目前集裝箱儲能系統(tǒng)還處在發(fā)展初期，行業(yè)內(nèi)針對該類系統(tǒng)的散熱、抗震研究也還未形成較統(tǒng)一的認識，在后續(xù)的生產(chǎn)開發(fā)中，生產(chǎn)者將結(jié)合實際案例需求對系統(tǒng)設(shè)計進行不斷的探索研究。