燃料電池因具有能量轉換效率高無環境污染等優點被認為是世紀首選的發電技術,在各種類型的燃料電池中質子交換膜燃料電池，是近幾年發展前景最好的燃料電池,它具有電流密度高、工作溫度低、啟動速度快以及工作時無噪音等優點。且采用無毒性的固態電解質避免了電解質的泄露和腐蝕問題。

除了在特種和特種領域有很重要的應用外，在電動汽車居民用電以及可移動電源等方面有著巨大市場潛力。有望成為以后二十年新的經濟增長點。過去的研究主要集中在電池的結構、電解質膜的化學性質以及如何降低催化劑鉑的含量等方面。隨著商業化的到來，研究的控制技術變成一項非常迫切的任務。

有效的控制電路不僅可以保證能夠安全地工作而且也可以提高電池的性能

燃料電池中水和熱的處理是兩個最為復雜和困難的問題，反應生成熱的量由負載決定它直接影響了燃料電池的工作溫度。而燃料電池的工作溫度是影響其性能的重要物理量之一。當工作溫度較低時催化劑活力下降造成氧化和還原反應變慢，對外表現為電池性能的下降同時反應生成水的蒸發速度變慢。多余的水可能會堵塞氣孔使反應物氣體無法達到催化劑層進行反應。