生物甲烷在瑞典汽車燃?xì)饨M成中的比例繼續(xù)增加。瑞典統(tǒng)計局(SCB)的新數(shù)據(jù)顯示，2018年可再生生物甲烷的比例略高于91%。此外，汽車燃?xì)饪備N量增加了1.6GWh。

瑞典統(tǒng)計局于2019年2月19日發(fā)布的2018年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，生物甲烷在汽車燃?xì)庵械谋壤_(dá)到了91.3%。此外，之前汽車燃?xì)怃N量下降的趨勢已經(jīng)逆轉(zhuǎn)。2018年汽車燃?xì)怃N售1.5TWh，比上年增長1.6GWh。

對瑞典燃?xì)鈪f(xié)會(EnergigasSverige)來說，這兩個指標(biāo)的增長是好消息。

該行業(yè)的目標(biāo)是，到2030年，瑞典的汽車燃?xì)鈶?yīng)該100%使用生物甲烷。新的數(shù)字表明，我們正在迅速接近這一目標(biāo)，這當(dāng)然是非常令人滿意的。在這方面，瑞典是世界的領(lǐng)導(dǎo)者。2018年，汽車燃?xì)獾目備N量上升，這也是件好事。瑞典燃?xì)鈪f(xié)會(SwedishGasAssociation)首席執(zhí)行官瑪麗亞?馬姆奎斯特(MariaMalmkvist)表示，這對未來是個好兆頭。

據(jù)瑞典燃?xì)鈪f(xié)會(SwedishGasAssociation)的數(shù)據(jù)，截至2018年底，瑞典共有185個公共的汽車加氣站，以及60個為私營車隊服務(wù)的非公共加氣站。

瑞典自上世紀(jì)90年代初就開始供應(yīng)汽車燃?xì)狻Ｆ鸪酰鼉H僅由天然氣組成，但自從沼氣生產(chǎn)的出現(xiàn)，以及最近的進(jìn)口，生物甲烷的份額在逐年增加。自2008年以來，生物甲烷在瑞典汽車燃?xì)庵兴嫉姆蓊~已超過50%，2018年則達(dá)到了91%。

SCB關(guān)于燃?xì)馄?NGV)登記的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，燃?xì)馄嚨怯洈?shù)量為55,117輛。其中，公共汽車2533輛，重型汽車854輛，其余為乘用車和輕型商用車。

生物甲烷是交通部門應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)的重要組成部分。我們相信未來對燃?xì)馄嚨男枨髸黾樱虼藢ι锛淄榈男枨笠矔黾印？吹竭@么多液化生物甲烷(LBG)的積極跡象也很讓人興奮。馬姆奎斯特說：“我們是LBG項目的主辦者。”