隨著國家以后對于普通燃油車的限制，新能源車將越來越接近國人的生活。但是大家都知道，目前國內的新能源汽車普遍是發(fā)展純電力驅動的方式，包括先驅比亞迪，和國內眾多車企業(yè)也都是采用這一模式。但是在日本國內確在推行另外一種新能源技術，就是燃料電池驅動，采用液態(tài)氫氣的燃燒，給車提供動力。當然基本也是零排放了。

為什么他們采用難度更大的氫氣燃料電池了而不是純電力驅動。小編分析個中原因真的有點可怕。

盡管目前的電池技術取得的長足的發(fā)展，但是電動汽車很可能只是一種過渡化的產品。因為電動汽車必須充電。而發(fā)電依然會造成污染和資源的消耗。排放溫室氣體。電動汽車的電池如果得不到安全可靠的后期處理，很可能對環(huán)境造成嚴重的污染。而日本推崇的燃料電池將不存在上述問題。

目前由于技術成本的原因燃料電池車量產的成本偏高，而日本的豐田和本田，將于2018年陸續(xù)推出搭載燃料電池的新能源汽車。而隨著燃料電池汽車技術不斷成熟，成本的下降。燃料電池汽車將成為真正意義上的清潔環(huán)保汽車。歐美和日本已經紛紛加入這一行列的競爭。

看來國內的純電動汽車短期內可以迅速普及和利用，但是短板也非常明顯。面對這一問題。國內車企還是要高瞻遠矚才行。要不競爭力難免又要被國外技術侵蝕了。