氫燃料電池推廣的難點在于技術(shù)困難和成本高昂的難題。韓國之所以在氫燃料電池方面走得比較快，是因為他研究的比較早。早在1998年韓國現(xiàn)代就已經(jīng)在研究氫燃料電池了。其他國家雖然也有企業(yè)涉獵，但是都沒有推廣起來。

在上個世紀(jì)60年代，氫燃料就應(yīng)用在汽車上面，日本的企業(yè)做得比較好一些。其他國家并沒有太大進(jìn)展。氫燃料電池是一種高效清潔無污染的完美材料，對于環(huán)境保護(hù)和資源過度開采，有非常大的意義。大家都能看到它的好，但是不能普及也是比較遺憾。

氫燃料電池的主要原理就是電解水的逆反應(yīng)。目前來看制氫既然是電解水，目前所用的電主要是火力發(fā)電。從環(huán)保方面來講，仍然有所欠缺，從成本方面來看，價格太高。推廣的難題，基礎(chǔ)建設(shè)成本昂貴，安全工藝復(fù)雜。哪怕就是在日本，雖然大力推廣氫能源，但是全國一共只有100加氫站。像我國只在一些特別大的城市，也只有6座加氫站而已。想在國內(nèi)普及，怎么夠？

氫燃料電池的儲存和運輸困難。對于液態(tài)氫的儲藏和運輸需要在高壓低溫的條件下。那么安全問題就需要考慮周全，在目前的技術(shù)條件下，運輸不便，運費太高都是制約氫能源發(fā)展的難題。