從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會在京舉行的科技成果評價會上獲悉，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。經(jīng)測試，改技術(shù)能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%；把負(fù)極材料的容量提升40%-45%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升35%-50%。

這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到車用動力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度（約200瓦時/千克），達(dá)到《智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》提出的2020年車用動力電池能量密度指標(biāo)300瓦時/千克的目標(biāo)。

相關(guān)公司方面，據(jù)選股寶主題庫（xuangubao.cn）石墨烯板塊顯示，

道氏技術(shù)子公司昊鑫新能源的主要產(chǎn)品為針對動力鋰離子電池用的石墨烯導(dǎo)電劑、碳納米管導(dǎo)電劑和石墨負(fù)極產(chǎn)品；

南都電源申請了“一種含有鉛石墨烯復(fù)合材料的鉛炭電池負(fù)極板”和“一種鉛石墨烯復(fù)合材料”兩項發(fā)明專利。