據(jù)外媒報道，在尋找汽車替代能源的過程中，燃料汽車似乎并不是最受矚目的。到目前為止，唯一在積極追求這一技術(shù)的大型汽車制造商只有本田、現(xiàn)代、豐田，不過如果大眾集團(tuán)也決定加入這一陣營的話情況可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變。當(dāng)?shù)貢r間周四，大眾公布了關(guān)于燃料電池新技術(shù)的消息。

據(jù)了解，燃料電池技術(shù)的其中一個問題就是電池本身的成本。將氫轉(zhuǎn)化成電的過程需要鉑催化劑，然而鉑的造假較高。在現(xiàn)在使用的大部分系統(tǒng)中，碳粉都會被噴上鉑粒子，但實(shí)際上鉑原子只有外層起到了作用，也就是說當(dāng)中許多貴金屬都被浪費(fèi)了。

為此，大眾一直在跟加州斯坦福大學(xué)的科學(xué)家合作希望能找到一個更具成本效益的方法。現(xiàn)在，科學(xué)家找到了一種能夠均勻分布鉑原子層的方法，這樣做的好處是能將貴金屬的使用量最小化進(jìn)而盡可能地降低成本。與此同時，催化劑的使用壽命和性能也都得到了提高。“除了燃料電池，原子層沉積還提供了一系列其他需要高性能材料比如下一代鋰離子電池的應(yīng)用。”