記者六月十四日從西寧（國家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)獲悉，該園區(qū)公司實(shí)行的失效鋰電池多元素綜合利用和循環(huán)利用項(xiàng)目，成為我國西北首個(gè)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)項(xiàng)目。

由青海多部門編制的《青海省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)行方法》，于近日經(jīng)國家工業(yè)和信息化部審核批準(zhǔn)實(shí)行，該項(xiàng)目由青海快驢高新技術(shù)有限公司實(shí)行。

青海快驢高新技術(shù)有限公司品質(zhì)管理部副總經(jīng)理金倬敏介紹，該公司計(jì)劃分期建設(shè)年處理能力3萬噸失效鋰電池回收項(xiàng)目，目前已完成電池有價(jià)金屬，如鎳、鈷、錳的回收利用試驗(yàn)，生產(chǎn)出鋰電池的正極材料等產(chǎn)品已通過下游客戶認(rèn)可。

新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用曾是業(yè)界難題。過去，廢舊鋰電池常報(bào)廢處理，沒有回收，但里面含鎳、鈷、錳等有價(jià)金屬，且價(jià)格很高。金倬敏說，回收可以保證有價(jià)金屬的循環(huán)利用，否則，可能造成污染。

金倬敏表示，該項(xiàng)技術(shù)體系已趨于成熟，現(xiàn)在屬于電動(dòng)汽車產(chǎn)量上升期，未來電池達(dá)到報(bào)廢期后，項(xiàng)目前景可期。青海是我國鋰資源大省，且在新能源汽車領(lǐng)域，有很多優(yōu)惠政策，所以選擇在青海實(shí)行該項(xiàng)目。金倬敏說。

我國官方公布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)行方法》提出，到2020年，建立完善動(dòng)力蓄電池回收利用體系，建設(shè)一批退役動(dòng)力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目，研發(fā)推廣一批動(dòng)力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)。