在制造新能源汽車方面，一些品牌都令人熟悉，傳統(tǒng)汽車公司和新勢力中，包括特斯拉、比亞迪、北汽新能源和一些新勢力，如蔚來和小鵬，它們的曝光頻率相對較高。然而，恐怕很多人對中能東道和綠馳知之甚少，但這樣一家鮮為人知的汽車公司最近被曝光為詐騙案，那么真相是什么？

在過去三年里，將近100家新的企業(yè)涌入了汽車制造業(yè)，綠馳就是其中之一。作為一個新的汽車制造企業(yè)，和其他汽車公司一樣，它在戰(zhàn)略概念、產品計劃、大規(guī)模生產等方面也有自己的規(guī)劃。今年3月，綠馳在日內瓦車展上推出了一款名為金星的電動汽車。據說該車的里程達到652公里，100公里的加速只需要2.5秒。明年年底，這款汽車將在意大利接受定制。此外，根據綠馳的計劃，它在2019年推出SUV產品，在2020年推出緊湊型轎車，除了建造工廠之外，早期的產品可能仍然采用代工的形式。

綠馳和I.DE.A去年7月底在意大利聯合成立了綠馳汽車子公司，但后來被披露欠對方2700萬歐元。據意大利的消息，在意大利成立的公司只是一個空殼，明年大規(guī)模生產是不可能的。此外，綠馳的投資者在上市的旗幟下主持和出售“原始股票”，從公眾那里籌集資金，并從中提取現金。涉及的金額尚不清楚。新能源汽車的資本博弈，演變出的詐騙局，何時才能結束？

據一些購買原始股票的人說，股會在香港上市，將在今年年底上市，但目前還沒有消息表明，如果他們不能信守承諾，他們會有行為。在這個關鍵時刻，綠馳的高級管理人員表示，綠馳目前與中能東道沒有任何關系，其最初增發(fā)的股票和綠馳項目沒有任何關系。在這個時候發(fā)表的分離聲明的內幕，值得我們繼續(xù)深入關注。

新能源產業(yè)是一場非常龐大資本戰(zhàn)爭，蛋糕之大令人眼紅。盡管相關產業(yè)和政策法規(guī)的布局沒有得到改善，使得它仍然具有相當大的可塑性和可變性。因此，在這個過程中被利用漏洞是不可避免的，但這只是一種罕見的現象。市場成長下有許多問題，這也是工業(yè)發(fā)展的正常現象。只有當疑慮得到解決，整個行業(yè)才能繼續(xù)進步。