中國(guó)首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)9日在山東德州齊河縣開幕。峰會(huì)期間，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李小軍發(fā)言表示，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。

據(jù)悉，本屆峰會(huì)由山東省人民政府支持，國(guó)家發(fā)改委所屬中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車專委會(huì)、昊陽國(guó)際控股集團(tuán)(香港)有限公司、中國(guó)新聞社旗下財(cái)經(jīng)媒體中新經(jīng)緯、成龍國(guó)際集團(tuán)有限公司、山東省浙江商會(huì)、山東童夢(mèng)文化傳媒等聯(lián)袂主辦。

近年來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為進(jìn)入“風(fēng)口期”。公開信息顯示，2009年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷不足500輛，而2018年預(yù)計(jì)銷量將達(dá)150萬輛；新能源乘用車的主流車型續(xù)駛里程也已提升至300公里以上。在國(guó)際市場(chǎng)上，2017年中國(guó)有4家車企躋身全球新能源汽車銷量前十名。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李小軍指出，今年以來，國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、交通部、國(guó)家能源局等部門及各省市，相繼出臺(tái)了多項(xiàng)支持和規(guī)范新能源汽車行業(yè)的政策。

“由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用，國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)多次表示將加大支持力度，不斷增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃到2020年新能源汽車新車占比達(dá)到50%。”李小軍補(bǔ)充說。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)53.6%和47.7%。值得注意的是，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月新能源狹義乘用車售出7.1萬輛，同比增長(zhǎng)65%。

李小軍指出，國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)68.6%，“中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段”。

中國(guó)在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展方面更為積極主動(dòng)，但有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩等問題。。

李小軍表示，國(guó)家發(fā)改委近期發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》，目的是要規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體投資行為，引導(dǎo)社會(huì)資本合理投向，防范盲目建設(shè)和無序發(fā)展。

另外，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》中還明確，支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)投資新能源汽車的關(guān)鍵零部件、先進(jìn)制造裝備、動(dòng)力電池回收利用技術(shù)及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。同時(shí)，推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車消費(fèi)需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車替代潛力較大的省份集中。