日前，工信部公開征集對(duì)《電動(dòng)汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗(yàn)要求及試驗(yàn)方法》等233項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、10項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的意見。其中電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共有三項(xiàng)，分別為《電動(dòng)汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗(yàn)要求及試驗(yàn)方法》、《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)噪聲測定方法及限值》、《電動(dòng)汽車輛充電耦合系統(tǒng)的電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法》。

值得注意的是，三項(xiàng)電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行統(tǒng)一，分別為《電動(dòng)汽車用IGBT模塊環(huán)境試驗(yàn)要求及試驗(yàn)方法》、《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)噪聲測定方法及限值》、《電動(dòng)汽車輛充電耦合系統(tǒng)的電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法》。

市場人士指出，伴隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的步伐正在加快。目前，相關(guān)主管部門正在制修訂的標(biāo)準(zhǔn)有77項(xiàng)，其中修訂標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。如電池循環(huán)壽命標(biāo)準(zhǔn)，以前要求滿充滿放500次后電池衰減不得高于20%，現(xiàn)在指標(biāo)提高到10%。通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)，推動(dòng)電池性能的不斷提升，爭取電池壽命能做到和整車同壽命。隨著標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善，產(chǎn)品性能不斷提升，將極大緩解消費(fèi)者使用新能源汽車的后顧之憂。