據(jù)美國媒體十二月十九日報道，TSLA正開發(fā)其電動汽車電池預(yù)熱功能，即在汽車連接電源的情況下，車主可以通過手機APP激活"提前預(yù)熱"功能對電池進行預(yù)熱，以減少冷空氣的影響，實現(xiàn)電池效率最大化。

此外，低溫環(huán)境對電動汽車續(xù)航里程影響較大，一方面是因為電池為內(nèi)艙供應(yīng)熱源加大能耗，另一方面是因為電池組內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)遲緩。據(jù)國外媒體網(wǎng)站Electrek報道，特拉斯這項新預(yù)熱功能則是希望將電池充電和預(yù)熱相結(jié)合，提高電池使用效率。

據(jù)FleetCarma(加拿大CrossChasm公司旗下部門)2014年調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車電池及內(nèi)艙進行加熱后，其輔助電源荷載從1千瓦上升至了近3千瓦，溫度從20°C降低到了10°C，而電動汽車電池最適宜溫度為15°C~24°C。因此，F(xiàn)leetCarma推薦電動汽車用戶在寒冷條件下使用汽車時，應(yīng)先對電池及內(nèi)艙進行預(yù)熱，以促進其效率最大化。

隨著電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展，嚴寒條件下汽車電池性能問題已逐漸得到改善。