近幾年，我國大力扶持新能源車發展，并一舉超過美國成為全球最大的新能源車市，而作為電動汽車"心臟"的動力鋰電池也隨之強大起來，以CATL新能源科技股份有限公司為代表的國內動力鋰電池制造商以迅雷不及掩耳之勢打破日韓公司壟斷的格局。

CATL新能源科技股份有限公司成立于2011年，總部位于福建寧德。現已在福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧設立了三大生產基地，總面積超3500畝；在寧德、上海、德國設立三大研發中心，科研隊伍超3700人；共計申請專利1300多件，其中授權500多件。

CATL的產品得到了市場的廣泛認可，已和寶馬等國際優秀汽車廠商及國內眾多知名汽車廠商建立了深度合作關系，為全球客戶研發和生產純電動汽車、混合動力汽車的動力鋰電池系統。

憑借和眾多國際車企合作的相關經驗，2017年，CATL的海外市場表現也高歌猛進。奔馳、pSA、現代相繼宣布選擇CATL為合作伙伴。和此同時，CATL也通過收購加快了國際化的進程。CATL投資3000萬歐元（折合3138.9萬美元）參股芬蘭維美德汽車有限公司（ValmetAutomotiveOy），獲得了該公司22%股權，雙方均表示將共同致力于電動汽車領域的技術合作。為進一步提升競爭力，CATL還和上汽成立兩家合資公司，和主機廠優勢互補深入整個產業鏈。

除了市場全球化，CATL在全球鋪設了一張研發機構的創新網絡，和斯坦福大學、加州伯克利分校、美國阿貢實驗室等知名院校共同進行基礎科學及前瞻性技術研究，加速前沿核心技術的突破。

2016年，CATL動力鋰電池和儲能鋰離子電池銷量達6.8GWh。以CATL為代表的我國電池公司的崛起，意味著在全球動力鋰電池的競爭中，我國公司的核心競爭力正在逐漸形成。同時，隨著本土零部件公司研發實力正不斷提升，開始向各細分領域突破，打破核心技術外資壟斷的局面。