梅賽德斯-奔馳宣布將向位于馬薩諸塞州沃本的電池技術(shù)公司Factorial投資數(shù)千萬美元，以加速固態(tài)電池的發(fā)展。

戴姆勒集團(tuán)研發(fā)主管兼梅賽德斯汽車首席運(yùn)營官M(fèi)arkusSchfer表示：“有了Factorial作為我們的新合作伙伴，我們將在固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)道路上提升到一個(gè)新的水平。”“通過此次合作，我們將梅賽德斯-奔馳在電池開發(fā)和車輛集成方面的專業(yè)知識(shí)與我們合作伙伴Factorial在固態(tài)電池領(lǐng)域的全面專業(yè)知識(shí)相結(jié)合。”

梅賽德斯-奔馳官方公布，其將與Factorial一起開發(fā)下一代電池技術(shù)，目標(biāo)是最早在明年進(jìn)行測試原型電池，并將整個(gè)電池模塊集成到車輛電池中，并計(jì)劃在未來五年內(nèi)將固態(tài)電池技術(shù)集成到數(shù)量有限的汽車中，作為小系列的一部分。

“有關(guān)FactorialEnergy來說，與梅賽德斯-奔馳合作是一種榮幸。”Factorial聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃思宇表示，“我們期待與他們合作，利用我們清潔、高效和安全的固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新汽車。”除了獲得該技術(shù)外，梅賽德斯的投資還將允許其在Factorial董事會(huì)中委派一名代表。

固態(tài)電池技術(shù)的前景吸引了許多汽車制造商，他們都被電池的能量密度和安全性所吸引。通過選擇固體電解質(zhì)而不是液體電解質(zhì)，電池可以供應(yīng)更長的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間。梅賽德斯承諾大力投資電動(dòng)汽車，這項(xiàng)技術(shù)的重要性是顯而易見的。