十一日上午，上證報記者采訪有研總院相關領導獲知，國聯汽車動力鋰離子電池研究院的籌備工作得到了工信部、科技部、國資委等多個的部委支持，聯合了國內七大汽車廠、電池材料研發和生產公司，代表了國內最高水平。

伴隨著新能源汽車政策的不斷完善，以及特斯拉進軍我國市場，新能源汽車的市場熱潮已經形成，2014年有望成為新能源汽車發展具有重要意義的一年。

據專家介紹，電動汽車真正實現大面積商用需滿足下述條件：在電池裝載量不大于整車重量20%的情況下，一次充電續航里程應達到400-500公里，這意味著現在的電池性能需提高50%以上，而上述條件正是國聯汽車動力鋰離子電池研究院的攻關目標，預計研發周期為3-4年。

根據市場和技術開發進展，預計2015年，國聯汽車動力鋰離子電池研究院將結合社會資本組建高端電池材料的產業化公司，屆時不排除有研硅股作為投資主體之一；2016—2017年有望組建新型單體電池（電芯）的生產公司。之后，將根據市場需求與各汽車廠組建電池組生產公司，針對不同類型電動汽車進行開發和生產。