據(jù)《美國(guó)汽車新聞》日前消息，本田汽車正與潛在合作者談判，擬尋求另一家混合動(dòng)力車電池供應(yīng)商，以降低成本，并確保新混動(dòng)車的供應(yīng)穩(wěn)定性。

在本田新飛度混動(dòng)車最近一次路測(cè)中，該車電動(dòng)馬達(dá)總設(shè)計(jì)師橫尾健太郎（KentaroYokoo）表示，本田計(jì)劃在一年內(nèi)完成談判，新供應(yīng)商將成為BlueEnergy公司的備份，我們考慮另尋一家供應(yīng)商，為新飛度在內(nèi)的一系列混動(dòng)車配套。

BlueEnergy公司為2009年本田和GS湯淺建立的合資公司，本田新一代EarthDreams（地球夢(mèng)想）新動(dòng)力系統(tǒng)中的所有混動(dòng)鋰離子電池均由該公司供應(yīng)。混動(dòng)飛度使用的為EarthDreams單馬達(dá)系統(tǒng)，而混動(dòng)雅閣則采用雙馬達(dá)系統(tǒng)。

橫尾健太郎解釋稱，本田從兩個(gè)角度因素考慮，希望再尋求一家供應(yīng)商。首先通過提升競(jìng)爭(zhēng)程度降低成本，其次增設(shè)備份供應(yīng)商應(yīng)對(duì)出現(xiàn)供應(yīng)鏈問題。2011年日本超強(qiáng)地震和海嘯沖斷了日本汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈，導(dǎo)致車企深受其害，之后公司紛紛重視供應(yīng)鏈的可靠性和穩(wěn)定性。

其還表示：我們目標(biāo)是盡快做出決定，時(shí)間在一年之內(nèi)。倘若不能早作決斷，則無法開始大批量生產(chǎn)。